天山网讯（记者马世杰报道）“唉！今天说是‘无车日’，可我跑车时遇到了好几次堵车现象。今天上路的车压根儿没减少，尤其是私家车，根本就没在家‘休息’……”9月22日中午时分，乌鲁木齐的哥刘师傅的一声叹息，道出了“无车日”在乌鲁木齐的境遇。

　　“说是‘无车日’，可从早到晚，我跑车经过红山转盘 、广汇立交桥、二道桥等几个主要路段时都碰上了堵车。首府有车一族的公德心哪去了？”昨日上午，记者乘坐剑桥车队殷师傅的出租车时，他不停地抱怨。

　　1998年起源于法国的世界“无车日”发展到今天，已成为了一项世界性的环保运动，其本意就是倡导“无车”概念，以减少汽车尾气对环境造成的污染和汽车对交通造成的压力。

　　9月22日是我国首个“无车日”。当日，全国有108座城市开展此项活动。这108座城市大力倡导“绿色交通”理念，号召市民选择步行、骑自行车、乘公共交通工具等“绿色交通”方式出行。但记者在首府几处路段采访时发现，车流量没减少，堵车现象和以往一样，仍时有发生……

　　记者在采访中发现，首府大街小巷，私家车比比皆是。

　　“今天是什么日子，你知道吗？”在红山公园门口，记者随机采访了一位刚关上车门的私家车车主。

　　“我还真不知道。你说，今天是什么日子？”该车主抓了一下脑门，反问记者。

　　“全国那么多城市都能做到‘无车日’里无私家车上路，咱们这儿咋就做不到呢？”采访结束时，市民小齐望着川流不息的车流，无奈地对记者说。

　　记者听一些的哥说，曾在乌鲁木齐看到一些骑着山地车的青年，车后架上的宣传小旗帜上和基本统一的服装上都印着“我的城市，我的新鲜空气！”可他们的力量太微弱了，不足以引起更多人的关注。

　　“‘无车日’又不是叫大家都不开车，只是倡导一种环保意识。假如我们的意识和行为不改变，我们的城市真有一天会变成‘停车场’，到那时再提倡‘无车日’就晚了。”在政府部门上班的张女士说。

　　不少市民表示，应以“无车日”为契机，推动社会对汽车文明的整体认知，未雨绸缪，及早应对，防车成患。