网友代表宁烨将建议交给人大代表吴志红

    主持人：各位网友大家好！2008年陕西两会正在召开，袁纯清省长在政府工作报告中指出，要建设和谐陕西、建设西部强省。昨天，三位嘉宾一起探讨了社区医疗体系建设的问题。在两会前我们做的民间建议征集中，长安区人民出行难是网友们比较关注的一个问题，有网友写到“期待08年开往长安的公交多一点”，今天咱们就重点谈一谈“长安居民出行难”的问题。首先，我把来到“华商网2008年陕西两会会客室”的嘉宾给大家介绍一下，陕西省十一届人大代表、台盟陕西省委会副主委、陕西职业技术学院旅游系讲师吴志红。

　　吴志红：您好。

　　主持人：华商网网友宁烨。

　　宁烨：大家好。

　　主持人：吴老师，你是长安区的居民，您也曾经将公交问题带到人大会议上，请您介绍一下当时的情况。

　　吴志红：上一届我是十届人大代表，在去年十届五次会议上，我对这个公交车的问题提过建议案。当时因为我们学校正好在西安太乙路上，长安路的交通问题确实也影响长安路上老百姓的出行，尤其是一些大的单位和学校吧，在这条路上是比较多的。当时，我们学校牵头有10多个单位形成过一个文件，我根据这个文件写了一个建议，而且当时在去年的会议上，华商报记者也曾经邀请我谈长安路的交通问题。

　　虽然长安路上的公交在逐渐的增多，但是仍然还不能满足这条路的老百姓的愿望，尤其是大学城的面积，有20多所高校都在大学城，明显的表现出这条路的公交车还是满足不了老百姓的需要，根据这两个问题我提出两个建议：一个是关于延长603路公交的问题，还有一个是希望开通西安到太乙宫的公交车。

　　主持人：当时西安到太乙宫是没有公交车的？

　　吴志红：没有，只有长安区的私人在运营，这些运营很不规范，对老百姓的安全问题保障不了，这个问题是一个很突出的问题，所以我当时提了之后，确实得到了市上领导的重视，尤其是当时在报纸上也登出来了。杨市长特别重视这个建议案，责令交通局解决这个问题，很快交通局就到我们学校调研，跟我们沟通了好多次，商量这个问题怎么能够解决的更好。

　　当时过渡了一下，由长安区的公交公司先加开了他们的公交车缓解了一下，很快905公交车就从甘家寨通到西安翻译学院，给老百姓、企业代表带来很大方便，尤其是我们学校，专门给我们学校还开了几趟区间车，对我们学校的发展带来了非常大的促进作用。

　　主持人：就是公交车开了以后，确实促进了当地经济的发展。

　　吴志红：对，交通应该是最先发展的，会带动各个方面的发展，尤其是经济的发展。

　　主持人：宁烨在华商论坛一直在操公交问题的心，你先介绍一下西安市公交的状况，说一下出行难的原因主要有哪些？

　　宁烨：我先说一下西安公交总线路的状况。有179条，营运的车辆有4000多辆，达到每万人拥有公交车是12台的标准。从车辆来说，以扬子江、骊山和恒通为主，这是品牌方面的问题。主要表现在西安在城市规模扩大方面有了长足的进步，公交车的进步没有跟上这个步伐，尽管有了很大的增幅，营运的车辆超过了5000辆。

　　310车要走高速公路，走高速公路是不能超载的，坐满了就是50多人，根本不能满足高陵人的需要，长安区现在高校一家接一家，每年大概有10万的学生在那里，每个周末都会形成一个高峰流。对于长安公交公司现在的组成，我跟大家说一下。西安长安区公交公司的组成是由西安公交总公司和长安公交公司和平安合股经营，公交总公司占40%，长安客运占45%，总公司的股本是200万，当时成立的时候只购买了60台大巴，当时长安区的客流非常多，满足不了，后来经过协商开通了从320到324路5个公交车，往返长安区和市区之间，包括600路、K600、239等路都延伸到了长安区，还有19路初步延长到了华美学院。但是，因为长安区的公交公司是由3家筹建的，公交的增加必须由3家股东坐下来商谈，3家同时同意可能才会开辟新的线路。车辆增加很困难，长安区的公交线路是由私营到公有的过程。