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安康火车站买1张票给1沓 列车员称为增大运力(图)
http://news.huash.com   2008年02月27日 05:19:58     进入论坛
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   业内人士

  车票“分身术”

  只为完成客运量

  好好的车票本可以一张解决问题,为什么要“分身”为多张,一位业内人士揭开了“分身”秘密。

  铁路部门的目标考核,除去安全事故,最重要的就是旅客发送量及营运收入,这一点在站
段级别最为明显。由于售票电脑联网等原因,营运收入没办法搞花样,很多站段就在旅客发送量这个考核指标上动起了歪脑筋:车票,采用“分身术”后,营运收入不变的前提下,旅客发送量的统计数字可以“增加”几倍。春运期间,铁道部对各个铁路局有旅客发送量的要求,铁路局再将任务分解到各个站段,最终发送量的压力就到了各站段。发送量的考核力度很大,考核指标的完成与否甚至可能决定站段长的“帽子”,重压之下,各站段根据铁路局分解的发送量任务,采取车票“分身术”,完成任务或超额完成任务。

  据介绍,车票“分身术”也有诀窍。一般来说,车票“分身术”有两个目的:一是跨局运输时,将一张车票分解成管内一张,管外一张,利用铁路部门票款分配规定的漏洞,将票款尽可能多地留在本局,这是出于利益考虑;第二种目的,就是为了增加旅客发送量。另一方面,单从“分身”的技术来说,将A-D的车票分解成A-B、B-C、C-D更合适,一方面不会影响旅客报销,同时平衡账时也比较方便。但这种方式的缺点很明显,拆分后的票价比拆前高,旅客一般不会同意这种做法。因此就有了另一种方式:将乘客的车票改成儿童票,票价降低近一半后,剩余的票价不足部分,再做几张原本不存在的短途运输票,将“分身”后的票价与“分身”前做成一样,这种方法的缺点是乘客手中的车票往往不是一个目的地,呈“南辕北辙”状,报销不方便。

  明明发送了一个人,在售票上稍做手脚,就成了几个人。

  安康火车站

  “套票 ”是调剂票额造成的

  针对“套票”问题,安康火车站党总支书记胡宝明到本报安康记者站做了说明,并提供了一份书面材料。现全文照登如下:华商报:

  贵报安康记者站所反映关于旅客在我站购票一事,现将调查情况通报如下:

  1.铁路售票系统属于计算机联网售票系统,出售车票(预售)为10日;即:从始发站提前10天可以购买任意车次火车票,包括联乘票、异地票。春运期间,旅客在当日购买当日车票,有时会遇到买不上票、走不了的情况。

  2.贵报所反映旅客在同一列车运行区间使用多张车票问题主要原因是,在本站当日当次车票已经售完的情况下,为确保旅客走得了,应旅客要求,从前方站调剂票额,故出现少数旅客在某一区间持有几张车票。

  为此,通过贵报,向旅客致歉。

  安康火车站2008年2月26日

  以上函件中提到“买不到票”的情况,经记者调查,有的车厢里旅客并未坐满,似乎不存在买不到票的可能。函件还说到“调剂票额”以满足旅客需求,但记者调查发现,旅客手中的“套票”中,往往有几张票面上的目的地与旅客最终要去的地点“南辕北辙”。 本报记者 吴刚 文/图


[1] [2] [3]
来源:华商网-华商报
 
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