| 
国家高速十天线陕西境鄂陕界至安康高速公路开工，省委常委、副省长洪峰（左五）等领导为工程奠基 本报记者 赵航 摄
本报讯（记者 高建平）国家高速十（堰）天（水）线鄂陕界至安康高速公路昨日开工，全长约129.8公里，建设单位计划用两年时间建成通车。
一外地施工者9次来陕架桥
鄂陕界－安康公路是国家高速十天线陕西境内的重要组成部分。线路经大坪村、构扒、茅坪、西营、张河、金寨、神河、吕河、关家、屈家院子终至建民镇，于安康西立交与在建的安康至汉中高速公路相接。路线全长约129.8公里，计划投资121亿元。按双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽24.5米。
全线共设桥梁161座，总长50365.24米。隧道41座，总长43567.4米，桥隧比高达72.37%。全线设互通式立交8处，天桥和通道11处、服务区2处，停车区2处。由于是进出陕西的门户高速公路，因此道路上设有主线收费站一处。
该项目由陕西省公路勘察设计院、中交公路规划设计院有限公司设计，陕西省高速集团负责建设，陕西高速集团十天线安康项目管理处为项目执行机构。项目计划力争于2010年建成通车。
昨日上午，在安康市汉滨区建民镇，鄂陕界－安康高速开工典礼隆重举行，这里将建一座跨越汉江的大桥。一位新疆某路桥公司的施工人员自豪地表示，她曾参与过西安绕城高速等工程建设，此次是第9次来陕西架桥梁了。
每公里造价超过9300万
鄂陕界－安康高速公路是国省两级公路网的重要路段，是陕南汉江经济带的公路运输大动脉，线路所经之处，北为秦岭南为巴山山地，中间为汉江谷地，地势南北高中间低。
项目管理处负责人表示，线路地质构造复杂、水系丰富，施工难度非常高。沿线人文资源丰富，素有“秦巴聚宝盆，汉家发祥地”美誉，线路设计尽量绕避了森林、湿地、文物等景观，建设施工中将以最小的开挖，实现对生态的最大保护。
据了解，这条高速公路施工条件很差，桥梁、隧道工程十分集中，土地资源珍贵，生态保护要求高，工程平均每公里造价超过9300万元。
由于其在公路网中具有的特殊地位，湖北和陕西对该路建设都十分重视。根据两省接线协议，路线以5600米特长隧道，穿越省界至大坪村。
安康期盼早日通高速
十堰至天水高速公路是国家高速公路网规划中的一条横向线，路线走向与316国道大致平行。该线东起湖北省十堰市，西至甘肃省天水市，自东向西连接了国家高速公路褔银线、包茂线、京昆线和连霍线，途经湖北、陕西和甘肃三省，全线总里程约770公里。
安康市是目前全省唯一一个没有通高速公路的重要城市，2009－2010年，小河－安康、鄂陕界－安康高速公路将相继建成，对于安康市经济发展，无疑会产生巨大的推动作用。
省交通厅厅长曹森表示，十天高速的建设，政治、经济和国防意义都十分重大。加快十天线建设，有利于汉江流域与长江流域城市之间进一步密切联系，培育新的经济增长点，形成沿江产业带。
鄂陕界－安康高速经汉江经济走廊，覆盖安康70%的人口，投资规模大、辐射面广。安康市市长方玮峰说，安康期待早日通高速公路，鄂陕界－安康高速建设，必将为安康突破发展注入新的强大动力，为300万安康人民带来更大福祉。 |
