·2005年11月3日，西安市地下铁道有限责任公司成立。
·2006年9月，国务院正式批准《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006-2015）》。

·2006年9月29日，西安地铁二号线试验段张家堡站开工建设，意味着西安地铁项目已经正式进入建设阶段。
·2007年8月10日，西安地铁二号线一期工程全线开工。
·2007年11月6日，西安地铁二号线23个站名初定，站名不带“村”字。

·2007年11月28日西北地区第一台地铁盾构机在西安地铁二号线试验段张家堡车站启动，标志着西安地铁二号线正式进入隧道掘进阶段；
·2008年5月12日，西安地铁标识出炉，外方内圆，采用城墙作为基本形状，外面采用了城墙垛口的形状，内侧的椭圆既代表城墙的城门，也是地铁隧道的造型，方形的地铁标识在中国是第一例，同时，二号线23个站名也全部确定。
·2008年6月3日，西安地铁二号线试验段张家堡车站主体封顶。
·2008年12月3日，西安地铁盾构机首次成功下穿城墙，完成标志性穿越。
·2009年9月17日，西安地铁二号线正式开始铺轨，采用世界先进的钢弹簧浮置板道床减震降噪技术，使用无缝钢轨衔接技术，保证轨道的平稳性。
·2009年9月24日，西安地铁二号线全线17座车站全部实现封顶，二号线全线主体工程施工告一段落，施工进入装修和铺轨阶段。
·2010年4月14日，西安地铁二号线双向“短轨通”，5月29日全线长轨贯通。
·2010年6月18日，西安地铁二号线首列样车在长春下线，车头上部以皂色为主，体现秦人风尚，下部采用整洁明快的白色调，车身以红色为带，是汉、唐的颜色并与西安地铁标识(logo)色调造型相吻合。
·2010年7月，首列西安地铁客车抵达西安，每辆车长约19m，宽约2.8m，高约3.8m，整列车全长约119米，额定载员1468人，最大载员为1880人，车辆最高运行速度为80km/h，车辆的使用寿命为30年。车辆线条流畅，造型美观、参考西安钟楼色彩而设计的装饰色彩和参考西安城墙设计的图标，极具西安古城鲜明特色。列车每辆513万，按每列6辆车算，一列的价格约为3100万元。
·2010年9月29日，西安地铁首次载人试跑运行，除了在过弯道时，稍微有倾斜的感觉外，地铁车非常平稳，乘车时甚至不用拉扶手。用纸杯盛满一杯水，放置在车座上测试，全程水都没有溢出来。
·2011年5月20日，“西安地铁票价听证会”召开， 西安地铁票价共拟定两套方案，均为起步价2元，可乘坐6个区间，7~10个区间3元，仅在11~14个以上区间4元还是5元上所有不同。最终票价9月15日公布。
·2011年7月，西安地铁司乘工作服出炉，统一为淡粉短袖衬衫，司乘人员被分为“乘务”和“站务”两种，衣服都一样，主要靠袖章来区分。
·2011年7月29日，西安市公安局地铁分局正式挂牌成立，属处级建制，为市局派出所机构，主要负责地铁区车站、线路、车厢内的各类治安刑事案件、突发事件的调查处理，以及安保运营工作，编制人员400名。
·2011年8月底，西安地铁二号线一期试运营线路所有17个车站装修完毕，融入了《迎宾图》、大秦腔、唐三彩等多种文化元素，每个站台都各有特色，具有独特的魅力和文化内涵，深具“西安特色”。
·2011年9月8日-11日，西安地铁二号线免费发放10万张试乘票，邀请地铁建筑工人和沿线市民等进行开通前的体验。
·2011年9月16日，西安地铁二号线一期正式开通试运营，西安正式进入地铁时代……