背景
    12月5日,国家发改委、财政部、交通运输部和国税总局联合发布公告,就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。
    方案提出,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油单位税额相应提高。 >>详细
    前些天出门坐出租,刚好听见广播里在大吹燃油税改革的事,我是“车盲”,对税费这东西也是一窍不通,就随口问了“的哥”一句:车主缴这个燃油税,到底是占便宜啊还是吃亏。没想到这位“的哥”同志很是内行,哗哗哗的讲出一堆通俗易懂的道理。我也不知道他说的对不对,反正顿时感觉对燃油税有了全新的认识。>>评论
 

 1、燃油税能把地方上的钱收到国家的口袋里,便于资金管理

     现在各个地方上收的养路费、管理费……这费那费的,最终都落到地方的财政上,虽说理论上这些钱用来还修路用的贷款,但实际上这些钱怎么用国家也不知道,谁知道这些钱会不会出问题。这回可好,钱都通过税收跑国家手里,再给地方上分钱,这样钱咋用的国家心里就有数。>>详细 >>评论   相关新闻: 燃油税收分配方案待细化 中央地方将存博弈过程

 2、收费站的人以及那些路政稽查人员“饭碗”危险

    听说还要取消二级公路的收费,这样以来,好多收费站都会取消,收费站的人以及那些路政稽查人员会有一大批下岗。 >>详细 >>评论   相关新闻: 养路费征稽官员列14大理由反对燃油税

 3、私家车:正常跑一年,不吃亏

    燃油税这东西就跟所得税一样,所得税是赚的越多,上税越多,燃油税是跑得越多交的越多。对私家车来说,每天也就是上下班,一天跑个三四十公里,一箱油四五十升,能跑个600-700公里,这样一年下来,交的燃油费肯定比养路费这些钱低。当然了,如果你到处开车玩,一年跑个几万公里,肯定缴钱多。>>详细 >>评论   相关新闻:私家车盈亏点1.575万公里

 4、单位和政府用车:减少公车私用现象

   影响最大的是单位用车和政府用车,养路费都是单位统一缴的,总避免不了公车私用,今天你七大姑来了你想用车接一下,明天他八大姨走了要用车送一下,谁想开谁开,反正油钱可以报,私下用了多少车开了多少公里不会有人管,也没人知道。如果烧1升油要缴1块钱,公车私用的现象越严重油钱就越多,部门开销就大,领导肯定不能当着没看见。那样的话一般二般的私事用公车的几率就小了。
    现在还有一些企事业单位动不动就开着公车出去搞自驾游,去海边逛逛青藏高原,你现在让他开车去玩,烧油烧神经他。” >>详细 >>评论

    西安目前实行的养路费为5座家庭轿车单月140元,全年费额为1680元。税费改革后,车主每年将节省1680元,而每升汽油将增加开支0.8元,如果用这省下来的1680元来支出油价增加的费用的话可以折算成2100升汽油费用增加的部分。
    如果以1.6L的轿车城市路况下的油耗为百公里十升为基准,那么这2100升油将够1.6L这个家用轿车的黄金排量在城市路况下跑21000公里。按照每年360天计算,如果你驾车每天的行驶里程将约为58公里。即明年在实行燃油税后,如果你的年行驶里程不多于21000公里,你就不用多在燃油成本方面多花钱,如果你的年行驶里程少于21000公里的话,较之以前你在燃油成本上的支出将是减少的,换而言之,每天跑车少于58公里你就“赚”了。 >>详细 >>评论

燃油税小贴士
·何谓燃油税:即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税,通过法律约定整合各部门间的利益关系,从而最大限度地节省能源和基础设施开支。达到用油者交税、用油越多者交税越多的目的。
·怎么征收:取消现行养路费,将养路费以燃油税的方式含在油价里征收。
·各国燃油税率:国外汽车税收的重头在燃油税。燃油税涉及到各国政府的财政收入,情况千差万别——美国30%;英国73%;日本120%;德国260%;法国300%。
出台燃油税的目的

·通过费改税来简化手续,节省费用,同时达到用油者交税、用油越多者交税越多的目的;
·表达能源资源的稀缺性,理顺汽、柴价格关系;
·利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排,促使人们提高节约意识,提升能源的使用效率,从而保护环境;
·能拉动内需又能缓解城市交通压力。

税费改革方案实施后油价会有所下降

    国家发改委价格司副司长许昆林说,制定燃油税费改革方案时就明确,加税以后不提高现行的成品油零售价格。而现在的国际油价比设计时还要低,因此国内油价还有降价空间。
    目前的油价是根据国际油价83.5美元/桶时制定的,现在国际油价已经降到了40多美元,即使按税费改革的方案,国内油价实际已经降了7—8毛钱的基础上,国内油价也应该还有几毛钱的降价空间。 >>详细

征收燃油税后 取消六项收费

    燃油税改革方案执行后,将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费,并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。>>详细