·账单
    在江苏、安徽、河南、甘肃、宁夏、青海6省的过路费：35+90+1385+1000=2510元
    在陕西的过路费：330+110+3595=4035元

 ·一个公式算出两个账单
    省高速公路管理中心有关人员列出计算公式是：（30×0.08×3+0.4×0.08×6）×485=3585元 （其中含里程误差，实收了3595元）。但按这个公式计，潼关至未央北的收费应该是1070元（实际收费为330元），同是联网收费系统，那么究竟是哪个收费站算错了？>>评论

 ·部分其他省区已停止了计重收费措施
    去年7月，陕西的高速公路开始实行计重收费，目的是为了消除超限超载的非法利润，规范运输行为，降低交通事故。交通部门有关人员表示，部分其他省区已停止了计重收费措施。
    据了解，9月8日，省交通厅下发通知，对符合国家生产标准的自行式吊车，各治超检测站查验其符合车辆行驶证（产品技术说明书）的，予以放行。各收费站按照车辆总重折半后的重量计重收取通行费。按调整后的标准计费，总重30.4吨的吊车仅以15.2吨计，其通行费会大幅度降低。>>评论

   ·陕西省试行计重收费费率方案
     二轴货车 17 吨 三轴货车 27 吨 四轴货车 37 吨
     五轴货车 43 吨 六轴及六轴以上货车 49 吨
　　  超过公路承载能力的车辆行驶收费公路，车辆通行费收费标准按照如下基本费率标准和计算办法确定：
　　 基本费率：暂按0.08元／吨·公里计算
　　 计算办法：正常装载部分 1 0 吨以下部分按照基本费率计算； 1 0 吨至 40 吨部分线性递减至基本费率的 50 ％计算；超过 40 吨部分按照基本费率的 50 ％ 计算；超出公路承载能力 30 ％ 以内部分按照基本费率计算；超出公路承载能力 30 ％－ 100 ％ 部分按照基本费率 3 倍线性递增至 5 倍计算；超出公路承载能力 100 ％部分按照基本费率 5 倍计算。 >>评论

 ·收费多就多在“超重”部分
    看来，普通车辆的收费标准是和国家一致的，多收部分就是所谓的计重收费中的“超重”部分。
    不管怎么说，把吊车等工程车辆和载重卡车放一起收，本身就严重不合理。
    因为吊车等工程车辆属于本身自重，属于非意愿的被动行为，而载重卡车的重量属于意愿中的主动行为。
    举个例子：航空公司规定每人所带行李不能超过30公斤，一个大胖子体重200多斤，你不能说因为你体重大所以要买2张票，同样，也不能说因为你体重大，所以行李不能超过5公斤。 >>评论