施工人员给出现裂缝的桥梁底部注射黏合剂 本报记者 赵航 摄
别以为人病了要打针,桥梁“病”了,也可以打针治疗。
“桥梁出现裂缝就像人患了病,不治的话会越来越重。”昨日,西安市政桥梁所副所长沈洁说,“空气和水会通过裂缝进入桥梁内部,锈蚀钢筋,时间一长会严重影响桥梁的质量。”打针就是将特殊材料灌入裂缝,防止钢筋被锈蚀。
据介绍,3月8日开始,西安市政桥梁所对西安市200多座桥梁进行“体检”,发现水司通道(2005年建成)、西门通道(2004年建成)、太乙路通道”,发现水司通道(2005年建成)、西门通道(2004年建成)、太乙路通道(2004年建成)、北二环红旗通道(1999年建成)等4座立交“患病”。这4座立交经过多年使用,由于自然环境变化及实际交通量增大的影响,出现多条裂缝,裂缝总长度1000余米,所有裂缝宽度均超过0.1毫米,其中最宽处为0.4毫米。市政部门根据以往裂缝封闭经验及调查研究,对上述四座立交通道进行封闭。
施工采用灌浆树脂,对裂缝宽度超过0.2毫米进行自动低压灌浆,对宽度小于0.2毫米的裂缝采用耐久性薄层修补料,整体涂刷,有效防止空气和水进入裂缝锈蚀钢筋。本报记者 周沐辉
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