昨日上午，在红庙坡路和永新路交叉路口附近，一辆警车在路边抓拍违法车辆 本报记者 雷佳
同一路段(限速50公里/小时)，同一车辆，一个月内两次被交警流动摄像头拍下超速违法，这对给人开车的司机黄林(化名)来说，确实有些“奢侈”。而黄林所在的单位内部的GPS监控平台却显示，黄林驾车“超速”瞬间，时速不足50公里。
司机
如果真违法了，我认罚;如果没有，我只希望不交冤枉钱
网友声音：城运公园东门处拍超速摄像头有问题
质疑
单位GPS平台为啥显示未超速
今年40岁出头的黄林，在西安市北郊一企业开车，月收入约1600元。黄林说自己开车很谨慎，每次到有摄像头的地方，都会提前放慢车速，“安全”通行。另外，他所驾驶的车辆安装了GPS定位测评系统，单位内部有监控平台。若被单位的GPS平台监控到超速，他将要承担比交通违法更重的处罚。“我是给单位开车，没必要开快车。”
据了解，该单位共有数千辆车接受这个GPS监控平台的监控。黄林的一位同事说：“我们单位根据违法情况处罚，严重的可达千元，我前几天就被罚了300元。”
十几天前，黄林上网查询时发现，今年2月份，他的车被拍了两次违法，地点都在北郊张家堡盘道，理由都是超速。黄林觉得奇怪，自己每次过这个盘道时车速并不高呀。
于是，黄林让管理监控平台的同事调取了两次超速的监控数据。这两次分别是2月3日和2月24日。监控平台显示，2月3日，在被交警拍摄具体某一时间点的前后30秒，黄林的最高时速是49.75公里。2月24日的最高时速为42.95公里，这两次都没有超速 (张家堡盘道限速50公里/小时)。黄林说：“如果真违法了，我认罚，如果没有，我只希望不交冤枉钱。”
差异
两种记录时速相差至少15公里
昨日上午，记者跟随黄林，进入该单位GPS监控室，调取了黄林被拍超速违法的时段。据负责监控平台的赵师傅说，监控平台上的车速，每30秒刷新一次。而且，为了保护司机，他们有意识地将测速的仪器调快了一些，这样只要司机超速不严重，公司一般不予追究。
监控平台上显示，2月3日上午11时26分44秒，黄林的车速为35.10公里/小时，而在上午11时27分14秒 (在被交警拍摄后的第6秒)，车速为49.75公里/小时，说明最高时速没达到50公里。而2月24日，下午4时06分05秒 (被交警拍摄前一秒)，车速为42.95公里/小时，等到了4时06分35秒，车速为27.10公里/小时。
昨日下午，在西安市公安局交警支队经开大队，一位民警调取了黄林车辆的违法记录，上面显示：2月3日上午11时27分零8秒，黄林的车速为65公里/小时。而2月24日下午4时06分06秒，车速为59公里/小时。两种记录的结果显示，黄林的同一车速相差至少15公里/小时。
回应
仪器是否有问题需质监部门鉴定
昨日下午，交警经开大队政密科副科长马小放表示，他只听说有些单位在车辆上安装安全报警器，若车辆超过限速就会报警。而对于黄林单位的GPS监控平台可实时监控车速，还是第一次听说。
马小放称，警用流动摄像头是公安部授权上街纠违，且摄像头是经过西安市质监局定期质监合格后才上街的。
“若驾驶员对被拍摄的违法记录有异议，可书面向交警队提出行政复议。”马小放说：“若驾驶员对流动摄像头本身有异议，也可申请质监部门进行鉴定。届时，以鉴定结果为准，摄像头质量确实存在问题，交警队在迅速改正的同时，承担所有责任及赔偿，包括鉴定费用。”
此外，驾驶员也可向法院提起行政诉讼维护自己的权利。同时，黄林也可让其所在单位出具GPS监控平台的质检报告，若能够提供，那么，双方再申请由上一级质监部门对两种仪器进行质量鉴定，到时由法院依据情况问责。
昨日下午，据黄林说，单位的仪器已运行五六年了，至于是否有质监部门的质检报告，自己并不清楚。
交警
警用摄像头有质检报告，驾驶员若有异议可提出行政复议
质监
该单位GPS不属于强检范围
对于此事，陕西知本律师事务所律师赵欣认为，对于被交警拍摄的违法记录，驾驶员有权查看交警拍摄的视频资料及照片，交警队有义务满足驾驶员的知情权。若驾驶员对被拍的违法记录有异议，可向复议机关提出行政复议，也可提出行政诉讼。当然，驾驶员要证明交警队摄像头不精确，就要通过质监部门进行鉴定。
而西安市一位从事质监工作的工作人员告诉记者，目前，西安市所有的固定电子眼，基本上都送检了，但流动摄像头则未必全部送检。而这种摄像头属于强制送检器具，必须定期检验方可使用。
这位工作人员讲，流动摄像头是可手动调试的，但应由质监部门调试后签封使用，其他人不得随意调试。而流动摄像头在瞬间的速度误差值100公里/小时之内为0至6公里。100公里以上/小时为0至10公里。
对于黄林单位所有的GPS监控平台的精确问题，据知情人士介绍，所谓强制送检仪器，包含医(医疗器具)、贸(贸易结算)、安 (安全卫生)、环(环境测评)、司(司法鉴定)。而黄林所在的单位，并不属于这个范围。本报记者 杨小刚
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