华商网讯(记者 乔静)历时8个月的奋战，5月31日上午，西临高速城市出入口环境综合整治工程正式竣工通车。这标志着西安市市中心与临潼区、浐灞生态区、国际港务区及纺织城区域将实现顺畅连接。

　　4车道改6车道 提高进入西安东大门通行能力

　　西临高速出入口综合整治工程对西临高速城市段主线进行改扩建，将原双向4车道拓宽为双向6车道，并在两侧新修建13米辅道、人行道及跨越浐河桥梁，实现了西临高速与东三环、高架快速干道的衔接，形成了该区域快速交通路网。通过对十里铺转盘的优化，实现了十里铺段非机动车和行人交通的安全转换，提高了进出西安东大门的通行能力。

　　该工程不仅实现了高架快速干道与西临高速的快捷连通，同时也实现了西临高速与东三环的交通转换，更大程度地发挥了城市道路的交通功能，城市道路与高速公路之间实现了“无缝对接”，给沿线车辆及居民出行带来很大便利，对促进道路两侧土地开发，加快世园会道路基础设施建设步伐，带动关中——天水经济区核心地带的经济发展，提升西安城市整体形象具有十分重要的意义。

　　工程凸显四大亮点

　　西临出入口综合整治工程是2009年西安市市委、市政府确定的6个城市出入口提升整治工程之一，从开工建设就严格按照精品示范工程的标准，进行组织施工。在施工过程中凸显以下亮点：

　　施工标准提升 为保证车行道、人行道平整度和施工质量，道路底基层(灰土)、基层(水泥稳定碎石)全部采用全断面机械化摊铺施工，有效保证了基层的平整度;人行道土基全部采用压路机碾压，灰土采用厂拌，有效保证了强度。

　　低碳环保、节能减排 该项目照明工程采用高压钠灯和太阳能路灯组合照明，共安装路灯161基，其中安装高压钠灯66基，太阳能路灯95基。其中太阳能路灯每年节约电耗约5万度，节省电费4万多元。

　　材料标准提升 西临高速出入口综合整治工程全线路缘石采用C50高强度预制路缘石，能够有效防止因车辆撞击、机械挤压而损坏，降低了后期维护管理的成本;人行道砖采用500×250mm新型道砖，该材料强度高、耐压、耐磨、透水性好，而且大规格道砖线形美观大方，提高了行走舒服度。跨浐河桥栏杆采用花岗岩石材，整体效果高贵典雅。

　　人行过街安全提升 西临高速出入口综合整治工程与十里铺立交相接，立交桥下人行环岛过街采用机械切割加工后的毛面天然石材铺设，代替普通斑马线，不同材质应用于人行过街通道，能达到减速警示作用，有效保障了行人过街的安全。

　　【西临出入口综合整治工程背景资料】

　　西临出入口综合整治工程是2009年西安市市委、市政府确定的6个城市出入口提升整治工程之一。该工程西起十里铺转盘，东至官厅立交与西临高速公路相接，全长约1.6公里;道路绿线宽度97米，工程包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程及交通安全设施。其中西临高速将由原双向4车道拓宽为双向6车道，西临高速两侧新建13米辅道及跨越浐河桥梁，工程总投资8400万元。