地铁三号线线网规划图及香北路站效果图 制图/陈枫（来源：西安晚报）

　　三号线一期工程(鱼化寨至国际港务区段)，线路全长38.4km，共设24个车站。通过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区

　　华商报讯(记者 周艳涛 实习记者 王佳柯)西安地铁三号线怎么建，将建成什么样子，从7月2日至4日，由国家发改委委托中铁二院工程集团有限责任公司主持召开的西安地铁三号线一期工程可行性研究报告专家评估会将召开，来自全国20多位专家将把脉三号线一期工程。

　　工程总投资估算188.18亿元

　　据介绍，西安地铁三号线是西安市继地铁一、二号线之后准备建设的第三条地铁线路，也是国家已批复西安地铁建设规划中线路长度最长的一条线。

　　地铁三号线是西安市轨道交通线网中西南至东北方向的主骨架线，全线共分为两期建设，此次专家评估的为三号线一期工程(鱼化寨至国际港务区段)，线路全长38.4km，其中地下线26.67km，高架线11.02km，敞口段0.71km。共设车站24座，其中19座地下站，5座高架站，平均站间距1.64km。一期工程设车辆段、停车场各一座，主变电站三座。三号线控制中心与一、二号线合建，位于在建二号线渭河车辆段处。车型和编组与一、二号线相同，工程总投资估算188.18亿元。一期工程计划2011年开工建设，2015年底建成通车。

　　三号线将和一、二号线形成换乘

　　三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘，组成西安轨道交通线网的主骨架，对缓解城市交通压力，拉大城市骨架，促进沿线土地开发利用和增加客流，提高地铁自身经济效益都具有十分重要的作用。

　　另外，三号线沿线因为涉及大雁塔、青龙寺、唐长安城西城墙墙基等文物单位，在设计中，设计方案均设计了文物保护的方案。比如三号线区域将距离大雁塔保护范围超过400米，距青龙寺保护范围超过200米，施工和运营对文物无影响。

　　在未来两天内，专家们将对三号线一期工程进行评估，评估会将根据专家组的评估意见，将修改、补充和完善相关资料报送评估单位，并力争年内获得国家发改委批复，为明年的全面开工建设做好各项准备工作。

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　　西安市地铁三号线一期工程可行性研究报告(图)