7月9日10点15分，一辆白色金杯车停在幼儿园门口，幼儿园老师出来接孩子。亚心网记者 朱翊 摄

　　7月9日，10点15分，白色金杯车里的孩子陆续下车后，跑步走向教室。亚心网记者 朱翊 摄

　　10点17分，等白色金杯车里的孩子都下完后，接车、跟车的老师也走向教室。亚心网记者 朱翊 摄

　　亚心网讯 （记者 张晓玲）一辆白色金杯车停靠在幼儿园门口，1个、2个、3个……21个，12座的金杯车竟然下来了21个孩子。7月9日早上，有家长反映乌市阿勒泰路爱多双语第二幼儿园校车超载严重，当日10时15分记者来到该幼儿园结果就看到这样一幕场景。

　　爱多双语第二幼儿园位于阿勒泰路某小区内，记者注意到，该幼儿园校车分多次接孩子，每车孩子五六个至十几个不等。

　　而在10点15分左右，该车载着第三车孩子停靠在幼儿园门口，1个、2个、3个……21个，记者数了一下，发现从车上下来了21个孩子。一辆金杯车有12个座位，这其中还包括司机与跟车老师的两个座位，也就是说，21个孩子要挤坐在10个座位上。

　　对此，该幼儿园张园长解释说，校车接孩子的路不远，来回一趟十几分钟，像最远的新医路、机电市场附近的，来回一趟顶多二十几分钟。“小孩子那么小，这么近的路，两个人坐一个位置不会挤的”。

　　张园长说，幼儿园只有一辆校车，每天需要接送四五十个孩子，分片区每天分四趟接送。“有的片区孩子少，一车五六个就接来了，有的片区一车得拉十五六个，很多幼儿园都有这种情况”。

　　“大人一人一个座，坐着正好舒服，但是小孩子一人坐一个位置就显得空，挤坐在一块儿反而更安全。而且我也反复给司机强调，车速不要超过45公里每小时。”对于一辆车里挤这么多孩子其中可能隐藏的安全问题，张园长这样解释说。

　　张园长称，学校配校车是为了方便家长，而这些年幼儿园数量不断增多，竞争也随之增大，“其实作为幼儿园一方，我们是不愿意配校车的，因为成本费用高，司机、油、车辆维护，每个月花销很大，而且幼儿园还得承担安全风险”。

　　记者了解到，幼儿园校车超载在首府并不鲜见。从7月初至今，本报已接到6位家长打来的热线反映这类问题，从家长来电内容看，这些“问题”幼儿园分布在上海路、阿勒泰路、仓房沟路等路段。

　　“我女儿每天回来都抱怨校车挤，她说她在一车孩子里算是比较大的，得抱着两个小点的孩子坐车。”李女士说，她女儿上的是上海路附近一家幼儿园，校车严重超载的问题让人担忧。

　　“我从周围亲朋那里了解到，幼儿园校车超载的情况的确很普遍，幼儿园节约了成本，但对孩子来说这太危险了。”家住阿勒泰路的赵先生说，最近他从报纸、电视上看到，我国首部小学校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》7月1日开始实施，要求小学生校车单人单座，还要配安全带、黑匣子，“幼儿园校车安全隐患这么严重，也该出台规定管理一下了”。