华商网-华商报汉中讯(记者 高建平)“石马坡立交桥修好才几年，咋又要拆呀?”近日，汉中城区的第一座立交桥——石马高架桥开始围挡施工，引来当地市民的纷纷质疑。记者了解后得知，原来，这是为配合年内开工的国家重点建设项目——西(安)成(都)高速铁路西安至江油段，而实施的改扩建工程。

　　西成高铁西安至江油段环境影响报告书日前通过环保部初审，铁一院依据初审结果设计完善。7月5日，国家发改委公布2010年西部大开发新开工23项工程，设计时速250公里以上的西成高铁西安至江油段建设项目位列其中，开工日期待定，计划2014年建成。西成铁路客运专线建成通车后，由汉中北上西安1小时可到，南下成都只需1个半小时。

　　汉中作为西成高铁途经的重要站点，市政设施配套改扩建工程目前也已进入实施阶段。其中，位于汉中城区的石马高架桥，7月12日起周边开始围挡，交通实行分流管制。

　　据了解，宽33米、长730米的石马立交桥是汉中市区的“北大门”，2004年7月建设，次年12月26日通车。13日，记者在汉中市发改委交通能源科获悉，西成高铁建设规划是2008年后才提出的，为配合西成高铁建设，石马高架桥、傥骆路、汉中火车站都将进行改扩建。石马高架桥并非整体拆除，改扩建主要工程时临时拆掉北侧两跨桥梁，北侧路基部分开挖35米，扩建一跨度为35米的桥梁。西成高铁由扩建桥梁下穿高架桥。临时拆掉的两跨桥梁也将恢复原貌。另外，市政道路傥骆路下穿铁路线的涵洞将扩建加宽，满足西城高铁通行需要。

　　今年7月10日至2011年1月20日，石马高架桥实行分流管制，管制路段为：石马高架桥全段，南至天汉大道与前进西路十字，北至城北大道与石马路路口。

　　此外，汉中火车站的改扩建，主要包括汉中站和褒河火车站改扩建，汉中站站场规模为5个站台，14条轨道线。其中高铁站台为3个，轨道线8条。高铁站场在南侧，北侧为普速列车站场。汉中站货运设施迁至褒河火车站，增加到发线路2条。建成后，途经汉中市的货运列车将不再通过市区。项目总投资11.8亿元，建设工期18个月。