视频记者 田佼平  实习记者 王一超 摄

　　崭新的地铁车体被吊上地铁车厢专运车 本组照片由本报记者 董国梁 摄

　　位于地铁车头的操控室　

　　现场：市民跑去看地铁客车

　　昨日上午，位于丰禾路的陕西储备物资管理局533处非常热闹，不少市民赶去观看西安地铁列车。

　　“听说地铁客车车厢和车头停在里面，所以特意跑来看……”市民李生玉指着停放在列车轨道上的地铁客车车厢说，从修地铁开始他每天都盼着地铁能早日通，“咱西安人的地铁梦终于要实现了”。

　　西安地铁客车由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司专门量身定做，已经到达西安的首列客车从长春始运。随车运输的工作人员介绍，地铁客车是由运送地铁车的专门车厢经过8天时间，于18日下午6时左右到达的。

　　释疑：这只是试运行客车

　　据介绍，每列地铁客车由6节车厢编组，运输中六节是连接在一起的。随后，工作人员将把六节车厢分解开，然后通过大吊车吊上大板车，通过公路运输送到地铁二号线渭河车辆段进入现场调试。

　　此次抵达的地铁客车还不是将来要真正投入运行的西安地铁客车，而是试运行车。通过几个月的试运行试验，将全面测试机车牵引、制动、空调、屏蔽门等系统，为将来投入运行的地铁车辆提供参数。

　　感受：坐在里面美得很

　　市民董先生趁工作人员不注意，进入车厢，“跟北京的地铁车厢差不多，坐在里面美得很。两边是座椅，还有扶手，有电视。虽然是静止的，感觉还是很好。”董先生说，希望能早点坐上西安地铁。

　　记者看到，宽敞的车厢很明亮，座椅在车厢两边，被蓝色塑料纸盖着，座椅下安装了幅流风机和电暖设备，保证乘坐时冬暖夏凉。车门处贴有“禁止吸烟”、“禁止奔跑”等标志。每节车厢均有液晶电视，据介绍，这是列车的信息显示系统，乘客可通过它随时了解列车运行情况并观看新闻。

　　时速：试运行可达80公里

　　西安地铁客车总长118米，宽2.8米，高3.8米，最高运行时速80公里，每列客车坐席为240个。外部造型使用不锈钢材料本色。车头上部以皂色为主，体现秦人风尚。

　　安全：车厢都有视频监控

　　地铁的安全设备如何呢?记者观察到车厢内有安全锤，车厢头部有消防栓等安全设备。工作人员介绍，每节车厢两端各设了一个紧急疏散门，紧急情况下乘客可手动打开撤离车厢。车厢内还设有自动消防系统，一旦发生火灾能及时报警，并可自动启动消防设备灭火。而且，每节车厢里都设置有视频监视系统，通过地铁指挥中心的监视系统，可对地铁车辆控制的远程调度与安全进行监控。通过车站和车内监视系统，将实现对列车每个角落24小时的不间断监控，使车厢做到“无缝监视”，让乘客在任何时候都可以放心乘车。

　　距地铁运营还有几步

　　首辆地铁车的运抵，让西安市民倍感兴奋。地铁车来临后，距离地铁运营到底还有多久?

　　目前，西安地铁已经完成洞通、轨通两步。随着行政中心以北第一供电分区实现电通，二号线全线电通也将于10月份实现。如今，地铁车站的装修正在紧锣密鼓地进行，今年年底主要车站装修后新面容将呈现。

　　电通完全实现后，明年的2月底将完成二号线风、水、电及系统设备安装。5月底，地铁二号线全线车站装修完毕;7月底二号线全线系统将展开综合联调;8月份，地铁车将展开空驶试运行;9月28日二号线将迎来通车试运营。

　　西安市民距离乘坐地铁已经越来越近。