一进南门就能看到路边的停车提示牌,上面显示南大街附近停车场的剩余车位数本组图片由本报记者 黄利健 摄
昨日下午,南门外南关正街上,交警对违规停放的车辆现场取证并开出罚单
随着地铁二号线施工进入收尾期,道路拓宽前曾存在的机动车辆乱停乱放现象又有了露头之势。
为落实西安市政府将中轴线打造成迅捷、安全、畅通的样板街的要求,16日起中轴线不允许停放车辆。
那么,这里交通情况如何,停车问题又该如何解决?
1现状
3000辆车“趴”在中轴线
昨日下午4时许,随着清障车隆隆作响,一辆黑色丰田轿车在交警指挥下被拖离马路。现场许多群众看着这个场面说:中轴线以后再也不准停车了。
长久以来,南北中轴线一直存在着机动车乱停乱放现象,常导致全段多处出现堵点,交通通行效率低下。“最突出的堵点主要有小寨、南北大街、北稍门,龙首村等。”西安市公安局交警支队秩序处静态交通管理科科长李学安说,“由于中轴线车流量大、商业网点集中,前来这里办事的车辆习惯在路边停车,调研发现每天停放在中轴线上的机动车达3000辆。”
李学安说,为保证这里交通通畅,西安市公安局交通管理局向社会发出公告:自7月16日起,中轴线机动车、非机动车道严禁机动车辆停放。
2体验
中轴线乱停车南边最甚
中轴线的停车和车辆通行情况到底如何?昨日下午,记者沿中轴线体验时发现,车辆乱停现象较为普遍,有些路段车辆更是扎堆停放。
昨日14:25电视塔
正值上班车流高峰,记者用秒表测量显示,由南向北单向行驶车流量为3分钟通过110辆。
在国展中心附近,18辆汽车挤在非机动车道,记者在现场未发现收费员和交警。长延堡一带机动车与非机动车道之间增加了隔离栏,非机动车道根本容不下一辆汽车。“找个停车地方比登天还难。”一司机调侃地说。
纬二街至小寨十字东侧的非机动车道上,没有隔离栏的地方,乱停乱放的汽车又排起长龙,21辆汽车连接成了百余米的“汽车拼图”。
昨日15:00南稍门-草场坡
3分钟内,由南往北通行的车辆达160辆,通行状况良好。
刘先生正在车内打盹,一张“违法停车告知单”重重地贴在车窗玻璃上。“我在这儿接人,马上就走……”刘先生发动汽车,急忙走开。
“从钟楼到南二环,每天有500辆车会停在路边。”正执勤的交警说,许多人在这里停车已成了习惯。
昨日15:20南门-钟楼-北门
3分钟内,由南往北通车180辆。
“这一带是禁停区,你瞅瞅有几辆车敢停在路边?”出租车司机李师傅说,跑了几年出租车,南北大街上很少见到有违章停车的。
从南门外至北门,车流量几乎达到了顶峰,都“摩肩接踵”移动着,但秩序井然。道路两侧的非机动车道上未见车辆乱停。
昨日15:40北关正街
3分钟内,由南往北通车150辆
在北关正街路边又见到了白色隔离带,南北行驶车辆往来穿梭,通行顺利。找了足足五分钟,记者才在未央路东侧一银行门前找到车位。
昨日 16:00北二环-凤城三路
随着渐入北郊,车流量已大幅减少,中轴线路两侧偶尔可见有车辆在路边停放,但未见“长龙”现象。
记者在场的10分钟左右,没看到收费员和交警。“再往北到张家堡,车就更少了,路边几乎没有车乱停。”一司机说。
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