华商网讯 2010年7月2日，西安地铁三号线是我市继地铁一、二号线之后准备建设的第三条地铁线路，也是国家已批复西安地铁建设规划中线路长度最长的一条线。地铁三号线南起规划西安铁路枢纽南客站处的侧坡村，沿规划丈八路-富裕路-科技路-小寨路-西影路-东二环南延伸线-东二环-北二环东延伸线-东三环-港务西路布设，终止于国际港务区草临路。线路全长50.5km，共设车站30座。先后通过了小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区。全线分两期建设。

地铁3号线灞桥方案

　　本次专家评估三号线一期工程(鱼化寨至国际港务区段)，线路全长38.4km，其中地下线26.67km，高架线11.02km，敞口段0.71km。共设车站24座，其中19座地下站，5座高架站，平均站间距1.64km。一期工程设车辆段、停车场各一座，主变电站三座。三号线控制中心与一、二号线合建，位于在建二号线渭河车辆段处。车型和编组与一、二号线相同，工程总投资估算188.18亿元。一期工程计划2011年开工建设，2015年底建成通车。

　　三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站(金华路)、小寨站形成换乘，组成西安轨道交通线网的主骨架，对缓解城市交通压力，拉大城市骨架，促进沿线土地开发利用和增加客流，提高地铁自身经济效益都具有十分重要的作用。

　　一号线工程进展情况

　　截止目前，一号线全线劳动路、玉祥门、纺织城、开远门4座车站主体结构封顶，10座车站进行主体结构施工；皂河及枣园站进行围护结构施工，康复路站继续进行剩余冠梁及管线迁改工作；4个暗挖区间除长乐坡-浐河区间外其余均进入正洞开挖施工，累计进尺2376米，占设计总量的40%；全线7个盾构区间中4个已掘进施工，共投入5台盾构机，累计掘进1687.5米。

　　二号线小寨等4站7个出入口已经完工，按期完成了市政府下达的确保南北中轴线公交专用道设置任务。全线66个出入口58个已经完工，34座风亭26座已完工。装修及安装施工已投入大型设备564台，砌筑站厅站台及管理用房1.94万立方米，制作安装风管12.48万平方米，安装管线76.38万米。

　　二号线南段三爻站东侧已围挡并开始临建施工；凤栖原站、航天城站均进入主体结构施工，分别完成围护桩施工44根和107根。

　　二号线供电系统累计架设接触网导线2752米，安装接触网汇流排1.3万米，安装环网电缆支架5.69万套，敷设各类线缆12.2万米。信号系统累计敷设光缆4万米。