拒载两次，的哥下岗。西安整顿打车难的消息昨日见报后，引起公众强烈关注。这个酷暑，很多市民都反映曾遭遇出租车拒载，其中相当一部分市民因为投诉信息不准确等因素，导致投诉无法查处。

　　新闻回顾：西安出租车司机一年拒载两次将吊销从业资格证

　　■案例

　　时间没记准 投诉拒载失败

　　昨日，市民李女士讲述了自己7月份的一次投诉拒载经历。当时是中午1时许，她在西北大学北门附近打车，一辆出租车挂着“空车”标识驶来，招手后停下，司机问去哪，当李女士回答“北大街”后，司机称自己还要接个人，扬长而去。李女士非常气愤，记下车号向西安市出租车管理处打电话投诉。“后来一周多的时间里，出租车公司打来几次电话询问情况，但最终还是没有结果。”李女士告诉记者，由于是第一次投诉没有经验，当时说的拒载时间不是很准确，估计时间是中午1时20分，但出租车公司查询营运记录后称那个时间车辆正在营运，后来还传真过来两个司机照片让李女士辨认，但上面的人和李女士的印象差别较大，她也确定不了究竟是哪一个。李女士说，“如果下次再被拒载，一定要记清楚时间和司机长相。”

　　拒绝拼车 司机赶乘客下车

　　市民陈竞有一次从含光门外打车去小寨，已经上车走了十多米，司机看见路边一个人挡车，就停下来问去哪里，陈竞当即问司机拼座为啥不先问乘客意见，司机竟然对他说：“你下吧，车没气了。”陈竞很生气，要求直接到出租车管理处去，司机赌气开到边家村后扛不住了，向他道歉，陈竞也就没再较真下了车。“可能是打车的人多，出租车拒载情况常常发生。”市民小常说，半月前他和朋友在小寨东路打车，当时是凌晨4时许，过来一辆挂有“空车”标识的出租车，招手后未停，朋友看见司机冲他们摇了摇手。打电话投诉时，接线员称司机摇手了就不算拒载，不用投诉，这让小常不能理解，停运就应该挂停运标识，打着空车牌子就应该正常营运，摇没摇手谁能说得清。“路近了不去、路不好不去，加气、交车、接人、有事……”小常说，的哥拒载的理由一大堆，让人难辨真假。

　　■提醒

　　投诉拒载 最好记住详细时间

　　西安市出租汽车管理处法制教育科吴科长表示，认定出租车驾驶员拒载需要满足三个条件：首先空车灯亮着;其次是在可停车的路段司机不停;第三是司机得知了乘客目的地后不拉座。“如果是在交接班时段，车挡风玻璃处必须要放停运牌或导向牌，否则就是拒载。”

　　乘客投诉，首先要记清车号和打车时间，时间越具体越好，投诉越及时越好。出租车管理处将会根据乘客反映的时间，调取出租车在该时段内的营运记录。

　　按照正常的处理投诉程序，西安市出租汽车管理处接到乘客投诉后详细记录，形成“西安市出租车乘客投诉转办单”，然后在出租车管理系统上发布，出租车企业看到后，通过和乘客、驾驶员的联系，调查落实，再将转办单填写完成后交给出租车管理处，管理处工作人员根据调查结果回访乘客，处理结果也会在系统发布。“落实一起，查处一起，毋庸置疑。”

　　■难点

　　取证有难度 乘客“太宽容”

　　可在实际的操作过程中，吴科长坦言，拒载存在取证难的问题，“有可能司机以一个动作一句话来拒绝乘客，这是瞬间即逝的，取证比较困难。”从法制教育科接到的拒载投诉中，能查实的不足一成。除了取证难外，不少乘客在随后的管理部门调查过程中，表现出“善良宽容”。吴科长说，经常有乘客在接到管理部门的调查电话后表示，教育教育司机就算了。本报记者 李琳 段晓宁