交警在朱雀路南二环盘道指挥车辆有序通行。西安晚报记者翟小雪摄 图片来源：西安晚报
核心提示：
■11条道路的窄绿化带将拆除■南三环限速标准将适度提高■近期规划公共停车场26个■拟建40—50个立体停车场
目前，西安市正准备实施一揽子缓堵新举措。
其中包括：尽快实现三环内清运车白天禁运;改造提升世纪大道，加快建设西咸一体化快速直达走廊;南三环限速标准将适度提高;部分主要干道修建、围挡将完成，还路于民;明年新增300辆公交;世园会开幕前，25个城建交通项目完成;2012年三环内消除断头路，进一步缩短出城时间;实现一环、二环、三环之间的快捷转换；拟建40—50个立体停车场。
缓堵新举措
尽快实现三环内清运车白天禁运
目前，西安市市容园林局正在对太华北路、星火路等路段的两侧窄绿化隔车带进行拆除，拟将其移到中间以扩大路面。另外，11条情况相似道路的窄绿化带拆除工作也将在随后展开。
同时，该局在坚决执行西安市政府关于二环内白天一律禁止建筑垃圾清运车辆运行规定的基础上，正在加快做好准备，将争取尽快实现三环内一律白天禁运。
缓堵新举措
改造提升世纪大道
制定了《西安市快速出行体系规划》、《西安市近期拟建停车场选址规划》、《西安市北城区域路网规划》、《西安市近期交通改善方案》，提出了多项缓堵措施。
其中指出，结合沣渭新区和泾渭新区规划，西安市将加快西咸一体化道路衔接。近期规划建设上林路、秦汉大道，改造提升世纪大道、昆明路等四条快速道路，沟通咸阳主城区、沣渭新区核心区与西安市区，成为西咸一体化的快速直达走廊。
缓堵新举措
拟建40至50个立体停车场
西安市将加强公共停车场的规划力度，近期规划公共停车场26个，停车位13855个。同时，严格配建停车位的审批和管理，对挪用配建停车场以及已建地下地上停车场的项目进行清查整改。
西安市城投公司总经理张志文建议，相关部门在城市建设区域划拨公交停车场、保养场用地;在城市商业、居住区同步建设用地10亩左右的公交枢纽用地，满足公交和城市总体协调发展的需要。他同时指出，目前，西安市正在碑林东边建设一个立体停车场，作为示范点，将在世园会前完成。随后，还将规划建设40—50个立体停车场，尝试在绿地下建设地下停车场。
缓堵新举措
明年新增300辆公交车
目前，已确定在元旦春节前完成的城建交通项目共有7大类23个项目。包括对咸宁路—东二环十字西北角、互助路—东二环十字西北角、东二环与互助路十字、东二环与咸宁路十字、十里铺十字、东二环与矿山路十字共8处公交站点的改造，将公交站牌迁移至慢车道，并在慢车道规划公交专用道。
同时，取消西新街段慢车道停车位，规划公交专用道;实施雁塔西路—朱雀路盘道和太华路—北二环立交桥以及桥下盘道改造，将绿化环岛改造为十字交叉口，提高交叉口通行能力;将大兴路—西二环盘道西去方向桥下停车场改造为机动车行驶道增加行车道数量，提高机动车通行能力。
明年，城建投资还计划安排补助资金，新增公交车300辆。目前，已开始办理相关购置手续，预计年底前将完成招标、签订购置合同等工作，春节前车辆将到位。
缓堵新举措
2012年三环内消除断头路
按照西安市建委编制的“城乡建设十二五规划”，明年，西安市谋划二环路重要交通节点至三环路(绕城高速)高架快速连接线建设方案，2012年开工建设，2015年完工。目前，已初步确定的有东南二环立交—西影路东延伸线—东三环(或东绕城高速)，西南二环立交—昆明路—西三环(或西绕城高速)等，进一步增强交通疏导能力。
同时，在明年年底前，对承担重要交通连接和疏导作用的东二环北延伸线、北二环东延伸线、朱宏路、唐延路或沣惠路、东二环南延伸线等道路，实行(半)封闭化交通管理和快速化改造，进一步缩短出城时间。
2012年，西安市还将再实施一批交通干道工程。包括三环路和城市主干道节点平改立，大寨路、韩森路东延伸、雁翔路等二环与三环连接线，断头路和瓶颈路段改造工程等，基本消除三环路以内断头路。
缓堵新举措
南三环限速标准将适度提高
西安市南三环2008年初正式通车，道路宽阔、路面状况良好，主线设计车速为120公里/小时。但是实际使用中，该路段允许的车辆通行速度最高仅为50公里/小时，曾多次引起了市民和司机的费解和诟病。
昨日的座谈会上，西安市公安局副局长、交警支队支队长王海玲在介绍下一步缓堵举措时提及，将适度提高南三环的限速标准。目前，西安市正在进行一些路口的改善工作，随后将在充分调研的基础上适度提高限速。
对此，孙清云也建议，要提速，车辆必须分流。必须改变眼下存在的大量大车和慢车占用快车道的现象，使它们靠右行驶，将快车道让出来。
按照西安市市政公用局给出的时间表，本月底，东北二环立交主线桥建设将完成，实现主线桥四个方向的贯通，完成火车站广场路面工程，玉祥门立交桥上东西走向恢复通车。到明年1月底，将完成玉祥门立交南北下穿通道通行，咸宁东路排水项目东二环—卫星测控中心段的建设任务。同时，春节之前，大庆西路、昆明路、大寨路等主干道路也将贯通。
缓堵新举措
实现一环二环三环之间的快捷转换
西安市市政公用局局长雷英杰在座谈中指出，该局将加快一批节点工程建设的速度和进度。立即启动东二环与矿山路十字、雁塔西路与朱雀路十字、电子正街与电子二路十字等易拥堵交叉口的改造工程，对太华路北段、朱宏路等道路部分路段进行断面改造，缓解局部区域交通拥堵严重的问题。同时，打通电子正街南延伸、东仪路南延伸、朱雀路南延伸等断头路工程进度，争取提前完工，尽快实施旭景名园周边规划路，实现一环、二环、三环之间的快捷转换。
孙清云再次调研西安市缓堵情况
缓堵保畅还需继续给力
昨日上午，省委常委、西安市委书记孙清云再次来到西安市公安局交警支队进行调研。他指出，经过20多天的努力，西安市缓拥堵、保畅通取得初步成效。但是，各方面、各部门还需继续给力，共同给力。
在昨日的调研座谈会上，11个相关部门先后汇报了缓堵举措和所取得的成效。西安市公安局副局长、交警支队支队长王海玲介绍，进入12月以来，西安市区道路拥堵降幅较大，市民报堵次数从11月的日均29.9起下降为7.67起。
在听取了各部门工作汇报后，孙清云说，西安市开展缓拥堵、保畅通行动以来，交警支队和有关部门狠抓各项工作落实，做了大量艰苦细致的工作，在缓拥堵、保畅通中取得了可喜的成绩，城区交通拥堵状况开始好转，得到了市民群众和媒体的肯定。但是，缓拥堵、保畅通还需继续给力，建立长效机制。
要求继续加强交通秩序管理，优化交通秩序，及时增加调整交通设备，为即将到来的“双节”营造良好交通环境。同时，以消除影响交通的瓶颈为重点，大力实施应急疏通工程，集中力量打通重点断头路，优先实施重点隔离带、铁路道口等改造工程。
孙清云说，今后各部门要积极探索长效机制，寻找治理西安城市拥堵的治本之策方面，加快编制大西安城市规划，制定西安市绿色智能交通规划，并把交通管理工作摆在更加突出的位置抓紧抓好，进一步理顺管理体制，科学确定市级各部门管理职责，努力为广大市民群众创造安全、顺畅、文明、和谐的工作和生活环境。
文/本报记者 赵蕾 图/本报记者 阮班慧
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