早起形成的蔬菜早市多半都是商贩自发形成，因有周围居民的购买需求，致使商贩来得越来越多，常见小货车拖着半车便宜的瓜果兜售。从早6点持续到8、9点钟，摊贩会不约而同散开。唯独先前热闹的街市徒留满地烂菜叶、形形色色的垃圾，令周围住户和保洁人员怨声载道。能带来便利的，如是未经规划或长期考虑的，多半都会造成另一群人的困扰。

　　 各地都有蔬菜早市，便利了附近的居民，也是早起晨练的老人们最爱逛的地方。三五块一斤的蔬菜在早市上块八毛钱就买得到，而且一些老旧的快被淘汰的生活用品，诸如笼布之类，也只在早市上能看到其身影。

　　 多数未经规划的早市是商贩自发摆摊形成了，一家连着一家，多半都占据了人行道或是大半截车道。早前热闹的西工大早市，摊贩摆成一排，一直延伸到友谊西路连接处。

　　 一些司机为了避开边家村十字冗长的红灯，会选择从此处绕行，但多半都会因满满当当的摊贩或是中途掉头的车辆而彻底堵死。对赶早市的居民来说，也一样懊恼。要和摊贩讨价还价，还要提防早起的贼娃子，悲催的是还得防着身后狂按喇叭的各路车辆。

　　这样统一规划的蔬菜早市主要吸引近郊菜农、下岗失业人员和未就业大学生参与经营。将免收经营管理费用，对菜贩免费开放。“进入‘早市’的蔬菜也要确保质量安全，实现从蔬菜基地到早市的直接对接。

　　新城区韩森寨占道经营的非法菜市场被取缔后，很多经营户便转移到蔬菜早市经营。由于摊位数量有限，经营户较多，划定的区域无法容纳，很多商贩便在划定的区域外经营。

　　正因为被取缔商贩的大量涌入，导致原本规划好的蔬菜早市出现了50摊位挤了上百商贩的状况。新城区爱宁路蔬菜早市单排长度130米，50个摊位，可这条路上的早市摊位已远超出划定区域和数目。整个早市向北延伸至爱宁路与爱学路十字路口，向南至爱宁路路口，全长足有200余米，有上百个摊位。

　　回到今年，2012年12月10日，西安城南明德门附近的蔬菜早市消失了。前往该处购买蔬菜的市民发现栏杆上贴了一张“迁市通知”，该通知解释了“迁市”的原因：“因市场用地，长期存在土地纠纷之事，协商无果……”“通知”署名为明德门蔬菜早市办公室，时间是2012年12月4日。而街办的环卫站解释：迁走其实是为了要照顾便民市场的生意。因为朱雀南路便民市场是八里村的产业，生意一直比较冷清，两个月来，村民意见大，一直去街办上访。

　　从2010年开始，为方便市民买菜，西安筹划新建和改造多个蔬菜早市和便民市场。在设立蔬菜早市之前，城管部门先在城管网、华商网等网站做了广泛的征求意见，按照反馈，超过50%赞同的，就在预定地点设蔬菜早市，达不到的，就不设。

　　城管部门表示，开通早市，就是充分利用道路的‘闲暇段’，从经营范围到时间、品种进行确定，规定经营时间为早晨6点到8点。

　　对于这样统一规划的蔬菜早市，城管以市场管理为主，在早市中设立巡场执法人员，以及专门的保洁员。以保障蔬菜早市在结束后立即清扫恢复原貌。 2010年，政府要求“早市”对周边群众生活尽量不要造成太大影响，也不要影响城市交通和市容环境。百货、杂货不能进入“早市”。

　　菜贩：上午6时~8时我的豆腐才能卖三成，剩下的豆腐咋办？

　　居民：早上大家都要去上班，送孩子上学，8点以前根本没有时间去买菜，等下班回来，早市又没了。但是如果早市长时间经营，好像又不是早市了，会影响交通，这确实是一个矛盾。 【详细】 官方回应，夏季可延长至9点。【详细】

　　2012年6月，网友和市民曾因为凤吉路菜市场停业整顿后，无处买菜展开热议。有市民反映为了买菜要走三站路，过两条马路，老人也反映年纪大了，跑不动，走不动，离家近的早市被取缔之后，就出现无处买菜的情况。隔了半年，明德门消失的早市，必定也会给习惯在此处买菜的居民们带来一样的困扰。城管部门提出，如果市民认为自家周围的蔬菜早市管理不到位，影响了环境交通，政府相关部门将在实地调查取证基础上，对该蔬菜早市进行取缔。此外，你家周围如果需要开设蔬菜早市，也可以提出建议，尽量设立早市，为买菜带来方便。【详细】

　　早期的蔬菜早市，譬如北门外蔬菜早市、南小巷蔬菜早市等等，归根到底都是周围居民有需求，才能形成。在形成的过程中，未经规范，而导致出现脏乱差，以及占道等等的问题，因而更需要被治理，但治理绝不代表这蔬菜早市的存在是应被铲除的“怪胎”。

　　有存在需求的蔬菜早市，在改造和治理的过程中，更应因地制宜，充分满足周边消费群体的利益，同时又尽可能小的影响到其他群体。占道该治理，脏乱差该治理，但不是盲目地迁移或变形的改造。“存在即合理”，改造和治理为的是让其存在得更有价值，而非阉割或一刀切地呈现。服务于市民的蔬菜早市，该由市民来决定它存在的形式是怎样的。