首先要指出的是，像西安这样的百万人口城市、且向着“国际化大都市”目标迈进的城市来说，很多看起来细小的事件都会很多人产生或大或小的影响。从这个意义上来说，每一个意见、建议和决策，都该是经过多方权衡、反复调研的。就如让70岁以上老人免费乘车这样的决策。

　　而随着网络的发展和个人媒体的突飞猛进，众多市民和网友对于公共议题有了表达、传递、碰撞和沟通的渠道，这对于多元化社会的发展、对于目标中的“民主”的公民社会的建立，当然是具有深远且重大的意义。如此次我们所讨论的老人坐公交限时免费是否应该被慎重考虑的题目。

　　社会经济需要“又好又快”的可持续的发展，给城市里的人带来了机遇，同时也造成了很大的生活压力和精神负担。很多都市人看起来不安、浮躁、易怒，大家都感觉不幸福。与之形成鲜明对比的是很多退休后的老人们生活滋润，遛弯唱戏晒太阳，这种所谓“慢生活”让不少年轻人感到艳羡。

　　各地爆出的老人与年轻人为争夺座位而大打出手的事件，有评论认为体现出某种程度上的道德滑坡，有人将矛头指向年轻人不尊老敬老，也有人认为老年人为老不尊，错责难逃。说是所谓道德滑坡或者难免有耸人听闻的嫌疑，但却也不由引人深思，区区一个座位，值得这样“拼命”吗？
　　就个人来说，也是作为一个年轻人的小编，却难免将错误更多的归责于年轻力壮的一方。

　　有人认为，有的老人为老不尊，不值得被尊重，小编认为更多时候，这只是我们在为自己的“不德”寻找托词，同样的一件事和一种意义，因为对象变化了，事情的行为方式和意义也就要随之发生改变，那只能说明我们自身对于标准和惯例的拿捏不定，立场仍不稳定。事实已经证明，打得头破血流也不过是转移矛盾、升级矛盾。

　　同理，对于老人高峰时坐公交，年轻人要不要给让座，甚至老人免费坐公交是不是应该限时的问题，小编也是持此态度。有的人为了让不让座甚至纠结一整天，如此的心理痛苦还不如干脆让个座，然后再接受肉体的痛苦，至少少了很多心理负担，也会因为做了那么一件小小的好事而有小小的一点满足感。

　　从另个角度来说，公交车上的老年人真的已经多到漫山遍野的地步而需要我们考虑限时免费的问题了吗？退一步说，就算真的是限时免费了，对于缓解公交车人多的情况能立竿见影的改善吗？

　　在华商网就此事展开的网络调查中，共有2000余人参与，其中有808人赞成尚大军的提议选择了“应该收费，避免和年轻人挤”一选项;1349人反对收费观点，选择“。不应该收费，年纪大该享受免费”一观点;178人建议老人错时出行，收不收费无所谓。

　　对于缓解公交压力，能做的事还有很多，而对70岁以上老人限时免费，在小编看来还算不上是“刻不容缓”。