2014年9月30日，国家发改委公布连淮扬镇铁路可行性研究报告已获得批复。连云港至镇江铁路又称连淮扬镇铁路，是江苏中部贯通南北的重要通道。据了解，连云港至镇江铁路建设工期预计为4年半，力争2014年年底开建，预计到2018年建成竣工。

　　线路自在建连云港至盐城铁路连云港董集站引出，经淮安、扬州，跨越长江后至沪宁城际铁路镇江丹徒站，正线全长305.2公里。全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站。

　　项目总投资464.62亿元(含长江大桥投资54.15亿元)，其中工程投资444.62亿元，动车组购置费20亿元。