港珠澳大桥遇难题 2016年底全部建成通车困难大

　　佛山日报讯原计划于2016年建成通车的港珠澳大桥或要延迟通车。而改革实施的对象是机关事业单位以及在编的工作人员，全省涉及在职人员约211万人，采取单位缴费和个人缴费统账结合的模式，个人缴费法定8%。

　　焦点2：

　　港珠澳大桥遭遇技术难题

　　港珠澳大桥作为目前全球最具挑战的工程之一，能否按计划通车成为媒体追问的热点。

　　李春洪回应，港珠澳大桥有6.7公里海底沉管的沉放，要在现有的基床基础上，再下挖45米，沉放下去之后再用重达8吨的沉管覆盖，这个工程的复杂程度堪比“嫦娥”与“天宫”对接。本来去年10月份要接到第15节沉管，但挖到45米深时，其泥沙淤积量与前14节截然不同，因此暂停工程3个月进行原因分析。

　　李春洪说，我们集中了全国最顶尖的专家，按安全运行120年来进行设计，保证了工程总体的稳定性和质量的可控性，但是也遇到了很多不可预测的技术难题，需要一个个攻关。他明确回应，照目前看，2016年底全部建成通车困难相当大。

编辑：秦一乔