碰运气模式结束:西安出租调整完毕今起均9元起步

　　华商报讯（记者段晓宁）昨日，西安城区1.2万辆出租车基本完成计价器调整。今天开始，除了个别涉诉车辆，西安城区所有出租车起步价都是9元。

　　随机调查10辆车的数据 运价调整后平均日增187元

　　新的出租车运价，起步价由原来的2公里6元（不含1元燃油附加费）变成了3公里9元，每公里单价由原来的1.5元变成了2元；以前，出租车单趟营运里程超过8公里加收返程费，调价后，营运里程超过12公里后，每公里运价变为3元。

　　记者从西安市出租汽车管理处了解到，截至4月15日，绝大多数车辆已经更改成了新运价，只有个别涉诉车辆和更新车辆未调表。管理处规定，调表后出租车增加的营业收入全部归一线驾驶员。

　　运价调整后，西安出租车驾驶员收入能增加多少？华商报记者从一家出租汽车公司随机抽取了10辆出租车的24小时计价器数据，在行业人员的建议下，选取了2014年8月8日（调价前）和2015年4月8日（调价后）两天的数据。

　　1号出租车在调价前的日营业额为826元，调价后为943元；2号出租车调价前日营业收入为726元，调价后为986元；3号出租车调价前日营业收入为742元，调价后为870元……增收最多的一辆车，调价后的日营运收入增加了331元，最少的只增加了97元。综合10辆车调价前后的数据，平均算下来，每辆出租车调价后比调价前的日营运收入多了187元。

　　早高峰打车堵了一小时109元车费中1/3是低速运行费

　　调价后，华商报记者询问过多名出租车驾驶员，有些的哥笑着说增收还可以，有些的哥摆手说跟原来差不多。计价器数据显示，确实是这样。

　　数据显示，这10辆车中，有一辆出租车，运价调整后的日营业收入达到1067元，总行驶里程451.5公里，总载客里程297.8公里，空驶率34%，总营运趟次60次，日营运期间低速行驶时间8小时46分。

　　调价后，这10辆车中营运收入最少的一个车，日营业收入831元，总行驶里程416公里，总载客里程289公里，空驶率30%，总营运趟次52次，低速行驶时间2小时49分。

　　此次西安出租车调价后，最大的变化是增加了低速运行费。车牌号为陕AT50××的出租车，早上7时22分拉了一个座，9时10分该趟次结束，运行了近2小时，低速运行时间1小时02分，里程26公里的路，乘客最终支付了109元。出租车驾驶员孙师傅说，平峰时段26公里打车费大约是70元。

　　而陕AT04××的出租车，在凌晨0时09分拉了一个座，到0时45分结束，33公里的里程运行了36分钟，低速运行时间为6分钟，收入为106元。前面那辆车2个小时挣了109元，这辆车跑夜班半个多小时，也挣了差不多的钱。

　　遇拒载、绕道可打96716投诉

　　西安市出租汽车管理处相关人士表示，借出租车调价契机，西安市将严厉打击违法违规营运行为，严厉打击“空号”、“套牌”出租汽车。

　　西安市出租汽车管理机构将严厉查处拼座、拒载、宰客、绕道以及跨区域营运等违规行为，不断提升服务质量。乘客若遇到上述情况，可向西安交通客服热线029-96716投诉举报。

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编辑：雷晓娟