西安是中国的班加罗尔？印总理从这里看中国

　　西安也是一个现代化城市

　　悠久的历史让西安充满神秘，但它也是一个现代化城市。美国《国际财经时报》今年初的一篇报道称，西安不仅是中国西北地区最大的城市，还计划在未来一二十年成为人口超过1000万的“大都市”。尽管是庞大的工业中心城市，西安的经济非常多样，不但服务业和商业基础良好，还是中国的军事技术中心，并拥有众多以理工科为主的名牌大学。

　　陕西省社会科学院经济研究所所长裴成荣对《环球时报》记者说，建国以来，以西安为中心的关中地区一直是国家建设的重点。在“一五”“二五”及“三线建设”时期，国家在西安及其周边布局大量机械、电子、纺织、能源工业，使西安成为以飞机、兵器、输电设备、自动化仪器仪表为主的制造业基地。新建、扩建或迁建了西安交通大学、西北工业大学等一批高校，使西安成为除北京、上海外全国高校最集中的城市。2000年后，为实施西部大开发战略，国家在关中布局“一线两带”，其意义相当于沿海开放时的经济特区、沿江开放的浦东新区。

　　不过，与中国沿海以及个别内陆城市相比，西安的发展并不引人注目。菲德尔对《环球时报》记者说，西安古城完全保留了1100年前大唐京城原貌，古城墙连成一体，这很难得。但他在走访中发现，西安的地方经济发展摆脱不了以房地产开发为重点的中国城市发展模式。在一定程度上，西安的第三产业明显跟不上，城市节奏比较缓慢，创新产业不够多。

　　裴成荣对《环球时报》记者说，从发展阶段和工业化发展水平来看，西安经济基础相比沿海城市仍显薄弱，与东部及中西部省会城市相比，仍有较大差距。他提到，西安是一个历史文化名城，市域范围内及周边地区遗址分布密集，使得西安有限的发展空间受到严重制约。现在，西安面临着产业加快发展、城市规模扩张等问题，面临着中部崛起、新疆对西开放，以及成都、重庆的竞争压力。

　　借“一带一路”打造最大陆港

　　“走进中国西北的西安，人们仍然能够听到业余乐队演奏唐朝的宫廷乐曲，其中一首曲子与花儿有关——1300年前通过丝绸之路从欧洲进口的郁金香(曲牌名为《郁金香》，是唐时宫廷‘唐大曲’之一”，美国国家公共广播电台称，北京咨询公司龙洲经讯的汤姆·米勒谈及中国的“丝绸之路”倡议时表示，“这是在追求民族复兴”。

　　眼下，西安正将目光转向曾以其为起点的“丝绸之路”，着力打造中国最大的内陆港口和物流中心。今年3月，西安市发改委公布有关西安建设“丝绸之路经济带”新起点的蓝图文件，并启动第一批60个“丝绸之路经济带”重点项目。正如美国《国际财经时报》题为“新老丝绸之路，中国的软实力”的文章所称，陕西官员正迫切希望西安能受益于作为“丝绸之路”起点的地位。

　　西安发展和改革委员会主任强晓安告诉《环球时报》记者，“一带一路”对陕西、西安是千载难逢的历史机遇，省市政府正全力推进两个物流园区的发展。西安国际贸易和物流园区位于西安市中心，专注发展陆上物流，成为中国最大的内陆港口。西咸新区空港新城则主要负责空运物流。

　　强晓安说，“在建立新物流园区之前，原来生产的货物用汽车拉到港口，等班船，什么时候能走根本不知道。现在沿海港口到西安国际港务区来入驻，就地办单，节省物流成本。把货物送到西安，等于送到企业门里。西安不沿边不沿岸，也可以成为中国最大的陆港、世界性港口。”

　　西安邮电大学经济与管理学院院长张鸿对《环球时报》分析说，西安一直是西北地区经济发展的重点，其发展能够保证整个西北的稳定。西安发展优势为文化创新、科教、旅游，而西咸则可侧重发展信息产业。西安以目前发展规模未能承担直辖市功能，但抓住机遇可能会有所推进。

编辑：雷晓娟