长江沉船72小时全记录：幸存者漂流十余小时获救

　　6月3日凌晨4点50分，一名救援人员潜入水中搜救。

　　“总体判断没有生还可能”

　　6月3日8时，监利附近江面风大雨大。紧靠“东方之星”沉船的航勘201号救援船船头成了一个临时指挥部，北海舰队海上防险救生支队的指挥人员用水上电视、电话等指挥潜水员在水下开展救援，透过潜水员头顶的摄像头监看船舱内情况。21时40分，救援人员开始对“东方之星”进行切割作业，以便潜水员进入舱体探查。

　　截至昨日下午，针对“东方之星”轮的水面搜寻和水下探摸24小时不停歇同步进行，180名潜水员、202名其他搜寻人员以及两艘500吨级工程吊杆船、1艘160吨级工程吊杆船投入搜救。

　　在昨晚的新闻发布会上，交通运输部发言人徐成光表示，基于近期搜寻结果等，未发现生命迹象，再有生还者的希望越来越渺茫，总体判断没有生还可能，所以可以实行扶正。

　　扶正过程中，首先由潜水员潜入船舶底部，在难船前后套上钢丝。然后由两艘浮吊船开展扳正起浮作业。为了保证扶正顺利，作业现场昨日下午已进行管控，直至难船上游50米，下游1200米范围。难船扶正，在两个起吊船中间和施工区下游50米设置两道拦网。

　　徐成光称，尽管经过专家充分研究论证，由于水下情况很难预计，同时水温条件随时变化，风险客观存在，但制定方案时已经做出预估，并有相应预案。在实施过程中出现风险时，各项预案能相应跟上。

　　讲述

　　船长张顺文掌舵七年 妻同船工作生死未卜

　　“东方之星”翻沉后，船长张顺文获救，随即被控制。记者近两日走访该船所属的东方轮船公司及船长同事、亲友，得知张顺文已掌舵该船7年，其一同在船上工作的妻子莫斌至今生死未卜。

　　“东方之星”有船员46名，均为重庆东方轮船公司员工。记者从该公司了解到，张顺文生于1963年，17岁时进入四川万县地区(现重庆万州区)轮船公司工作，服役的第一艘船是父亲退休前担任船长的604轮。

　　“为了继承父亲的事业，张顺文选择了水上工作”，退休10年的东方轮船公司员工张女士回忆说，张顺文的父亲是公司最早的几十名员工之一，现已亡故。张顺文的妻子莫斌也在“东方之星”轮船上当服务员，目前毫无音信。

　　“他为人老实，待人不错。”张顺文的朋友万老师最后一次见到张顺文，是在自己大姨今年3月去世前的住院期间，“他前后来看望了多次。”

　　2008年，张顺文开始担任“东方之星”轮船船长。公司运输部负责船员调度的苏姓员工称，自己与张顺文相识23年，张顺文担任船长的7年里，带领的团队安全、服务等指标位列公司旗下船只第一名。2011年，张顺文还曾获得“万州区个人安全先进”的荣誉。船厂一位修理工说，他在与张顺文闲聊中得知，张顺文工作过的船种很多，说起船舶运行时总头头是道。

　　公司提供的履历显示，1984年张顺文通过航运学校驾驶培训，次年转为舵工，后历经二副、大副等职，2004年升为船长。

　　据了解，张顺文与前妻育有一子，后因感情不和离婚。两年前，张顺文与现任妻子莫斌结婚，一同在“东方之星”船上工作，莫斌担任客运领班。

　　同事口中的张顺文“话不多”、“总是笑眯眯的”。一名苏姓员工称，张顺文工资不高，日常生活简单。

编辑：曹静