西安市大慈恩寺门口，黑导游向从里面出来的游客推荐“五元游曲江景点”项目
为啥要去玉器店 黄金有价玉无价
知情人介绍，目前西安市的黑车大概分为三种：一种是在机场大巴附近专门跑机场的；一种是在酒店附近揽客跑旅游景点的；还有一种就是专门做“5元游”的，也就是记者体验的。黑车司机说，每去一家商店，商店就会给他几升的油票，能让他赚点油钱。但据记者了解，司机把游客带到店里，还可拿到50元“小费”（游客数至少得两个），现金结算，一天下来大概能挣个二百多元。
孙先生自称以前是一名出租车司机，2013年春节后花十万元买了车，开始专职跑起了黑车。在和记者交谈中，孙先生说：“当然是黑车好跑，因为不用交份子钱，挣多挣少都是自己的。”以前他主要跑机场这条线，每天两个来回，收入还不错。后来因为跑的人太多，竞争激烈，又有一些司机宰客，他就改跑旅游线路。“游客到西安后，我先在车站或机场把人拉上，后面三四天他们就都会包我的车。”
游客购买的玉石质量如何？孙先生笑着说：“黄金有价玉无价。玉石没有规定的价格，不同产地不同成色价格相差非常大。需要由专家确定价格，而不同的专家鉴定结果也可能会不一样。一个成本价只有10元的玉镯，经过包装摆放到柜台中，它的身价就可以翻百倍甚至千倍，普通人根本无法辨别。所谓的无价，不是无价之宝，而是没有可比的市场价。”
记者问到黑车现象能否根除，“我个人觉得不可能。因为全国各地都一样，这个行业已经形成利益链，涉及人数太多，这个蛋糕谁都想来吃一口，这里面水也太深了。”孙先生说。
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黑车安全性差 游客权益无法保障
11月30日下午，记者采访了西安市交通运输管理处一名工作人员。他说，黑车运营成本低，扰乱了正常的运输市场秩序，损害了合法经营业户的利益。黑车没有进行定期二级维护和技术性能检测，多数黑车驾驶员素质低下，因是非法营运，惧怕检查，其主要精力都集中在观察是否有执法人员检查上了，而遇到检查时，他们会疯狂逃窜，极易发生交通事故。此外，黑车一般也没有承运人责任险，一旦发生交通事故或纠纷，黑车车主承担不起赔偿，会使乘客的正当权益无法得到保障。
10月中旬，西安市开展了旅游市场秩序专项整治工作，严厉打击黑车、黑导、黑托，规范“一日游”市场秩序，重点查处欺客宰客行为，同时坚决查处以黑车输送游客为主要客源的购物场所。而按照《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
华商报记者 佘樱 文/图
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