1.小寨十字北口：对原有交通标线设计方案进行优化，通过压缩车道宽度增加车道数量，将原有的5条车道增加为6条，将原有的2条左转车道其中最外侧左拐加掉头车道变更为专用掉头车道，同时配合专用掉头信号灯的控制，对掉头、左转、直行车辆进行有效分离，彻底消除掉头、左转车辆排队等待对南北向直行车辆的冲突影响。
2.小寨十字至纬二街段：在对小寨十字北口改造的基础上，增加车道之后肯定会加大长安路向南通过小寨十字的车流量，对此，西安交警部门联系市政部门，结合有限的道路资源，对长安路此段西侧部分道路拓宽了0.5米左右，将原有的2条社会车道和1条公交车道增加为4条车道，从而使得与小寨十字南口的车道路相匹配，提高整体的通行效率。
