龙创汽车设计创始人王珣：打造中国汽车原创设计的国家名片

　　王珣接受中国青年网记者专访。中国青年网记者 刘尚君摄

　　王珣说，他小时候是一个腼腆内向，十分循规蹈矩的人。在同学眼里，自己从来都跟创业搭不上边。是创业的经历完整改变了他的性格，应酬、演讲、跑业务、开拓市场，王珣把所有能够锻炼自己的活都揽在身上，“我的理念是只要你相信自己能做并且愿意做，你就能做成。”

　　就这样，龙创汽车自主品牌在王珣的带领下已走过15年的风雨坎坷，从最初一两个人的孤军奋战到如今拥有800多人的行业领先企业，靠的是坚定不移的理念：要做有信誉的企业，为顾客创造价值的企业，对国家有贡献的企业。

　　2005年，中国汽车市场遭遇了前所未有的低谷期，行业内的许多公司在这次大洗牌危机中被淘汰出局，当时龙创也同样面临着三个月发不出工资的生死时刻。但令王珣感动庆幸的是，在公司最艰苦的时候，没有一名员工主动离职，没有一名员工对公司的未来失去信心。

　　“在最困难的时候所有员工像一家人一样互相激励，每当我感觉快要撑不下去的时候，是我的团队给了我莫大鼓励。”王珣回忆道，“选择中国汽车行业是非常辛苦的，我们每回为客户设计研发一个车型，时间周期都非常紧张，如果我们早设计完成一天，就可以为客户增加数以千万计的产值，为让客户满意，我们的职工必须经常加班，甚至熬通宵。”

　　今年春节前后，王珣收到了许多客户的感谢信，感谢龙创人兢兢业业的工作态度，也感谢龙创品牌为整个中国汽车行业所做的巨大贡献。王珣说：“我们这一代人和中国民族汽车工业共同成长，要更努力地把中国汽车行业推到世界舞台的中心。”

　　为中国汽车原创设计正名

　　在中国汽车市场蓬勃发展的初期，国外的汽车设计公司在中国的发展也如日中天。“即使国外设计公司的报价比我们的报价高一个数量级且不提供分项报价，即使我们有很多经验丰富的案例，即使我们全力以赴为客户提供最好的人员服务而国外公司只提供其二流或三流的人力资源来中国，依然有众多的国内厂商趋之若鹜地选择和国外设计公司合作。”国人对中国汽车原创设计的不信任与不重视让王珣在开拓市场时受了很多委屈。

编辑：白玫