你支持西安机动车常态化限行吗？ 参与问卷来表态

　　“谁知道今天限行不？”“今天尾号限的是几？”西安市自从去年冬季在重污染天气采取机动车限行措施后，这两句话成为很多人交流的常态，由此也引发不少人吐槽。目前，西安市治污减霾办就机动车常态化限行开展问卷调查。

　　环保局官网推出调查

　　昨日下午，西安市环保局官方网站首页和“西安环保”微信公众号同时挂出了“机动车常态化限行问卷调查”，调查时间将于2017年2月21日截止。

　　问卷调查在前言中提到，“去年冬季以后，西安市多次启动重污染天气应急响应，按照《西安市重污染天气应急预案》，交警部门在全市行政辖区内对机动车采取禁、限行管理措施。据西安市交警支队指挥中心数据显示，两个尾号限行日早高峰车流量比平时下降三成以上，大家明显感受到交通畅通了许多。据西安市大气颗粒物来源解析初步测算，机动车尾气对西安市PM2.5的‘贡献’超过20%，两个尾号限行每天污染物减排量可达到140-160吨。”

　　专家：这是官方的一种信号

　　华商报记者看到，调查问卷共涉及年龄、职业、是否有私家车、是否支持限行等问题，如果支持限行，还需选择支持的时间段、限行区域、限行的具体方式等问题。

　　自2016年11月4日，西安市首次启动机动车限行措施至2017年2月16日最近一次限行被解除，整个冬季西安断断续续限行了3个多月。由于限行时而执行、时而解除，给不少市民造成困扰。不少网友曾经提议“既然西安冬天的空气质量总是这么差，干脆一直限下去算了。”不过，反对意见是“限行究竟对减霾有没有用？”“西安公交体系能否承载长期限行的压力？”

　　“这可能是一个信号。”西安市环保局电视问政现场专家观察员、陕西省社科院政治与法律研究所所长郭兴全说，说明相关部门看到了大家的这种讨论，想了解民意究竟是什么样的态度，如果多数人都支持，西安可能真的会执行常态化限行措施。

　　他表示，汽车尾气是大气污染的源头之一，这样做也是政府部门治污减霾的一种措施，但城市治理是一项系统工程，限行也会引发一些连锁反应，比如交通得到一定缓解，但长期也可能增加市民买车需求，进而带来一定的停车问题，因而应综合考虑进行论证。

　　此外，他认为，除过机动车尾气排放污染，工业污染、扬尘污染也是重要污染源，一定要多方入手，加强治理。 华商报记者 杜鹃 摄影 邓小卫

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编辑：刘超