陕西多项优势助力无人机送货
华商报：无人机每次能送多少件货物？
刘艳光：运营高度是按照国家相关管理政策和要求来设定的，比如多旋翼机型，通常飞行高度不超过120米。我们去年主要开通的飞行线路都是以多旋翼和VTOL机型的终端飞行线路为主，覆盖半径在15-50公里之间，载重量5-30公斤左右，平均每个架次的运送订单数量在7-12个。
终端飞行线路主要是为了解决偏远地区和道路交通不便情况下的最后一公里难题。京东规划的物流网络包含了干线、支线、终端三级物流网络，干线主要是仓到仓的快速物流调拨，支线是分中心之间的小批量快速转运。最终能看到在陕西起飞的无人机不仅仅是带十几公里商品的无人机，还有上吨的，飞行半径达到几百公里、甚至1000公里的中大型无人机，在通航机场起飞，把我们的商品从西安的物流中心送到仓库，接着在仓库之间有支线传送，最终用小型无人机送达顾客手中。
其实这个创意，是陕西省政府最先提出来的，省政府领导对我们说，你为什么不能做一个300公斤到500公斤的无人机项目，在我们省建100个无人机的机场，组成一个物流网络。政府的创新意识、西工大无人化技术储备和人才优势、再加上陕西在北斗导航、自动控制等领域的科技创新能力和产业配套优势，这个项目是完全有可能实现的。
预计五年左右惠及八成西安市民
华商报：启用无人机送货后，送货速度比起以前能提高多少？
刘艳光：每一次物流配送速度的提升，都是人民大众生活质量的一次质的飞跃，从以前的论月的配送速度到后来论周的配送速度，再到后来的论天的配送如隔日达、次日达，再到京东正在大力推动的2小时限时达等论小时的配送速度。随着技术不断进步，将会彻底改变人们的购物习惯和消费体验，我觉得未来将是论分钟的配送速度。可能手机上刚刚下订单，几分钟后无人机就将货物送到您的配送平台上，这将是改变世界的一种科技飞跃。京东目前正在全力推动自主技术研发和基础设施建设，预计在五年左右，无人机+通航物流将能够惠及约80%的西安市民。
