3月29日上午10时许，共享汽车app显示太白路立交桥下停车场有17辆车
>>记者体验
寻车简单方便
软件上显示车牌号及位置剩余电量
3月29日上午7时10分，华商报记者从软件上看到，城西商圈3辆，高新区（北）20辆，高新区（南）52辆，而离家最近的会展中心站点显示有11辆车可供选择，在上午9时，点击“我要用车”，就出现“等待用车”界面，显示车辆车牌号码以及车辆定位具体，还标注车辆剩余电量可行驶154公里，并显示15分钟后开始计费，按0.1元/分钟计费。
上午9时10分，华商报记者在会展中心东侧公交车站后方找到自己预订的车辆。在经过车辆外部拍照确认后，车辆解锁，在方向盘下方看到汽车钥匙，以及电动车启动提示。值得注意的是，电动车采用滑扭档位，只有“D前进”、“R倒车”和“N档空档”。电动车在启动后并不会出现汽油车的发动机震动感，只要中控显示屏中的Ready（准备就绪）显示为绿色，即显示车辆已启动，挂D档即可行驶。
行驶73公里，用车时长395分钟
使用优惠券后花费85.5元
随后，华商报记者驱车从会展中心行至高新绿地笔克会展中心，驾驶感觉与普通自动挡汽车没有太大差别。车内提示“跑得远用ECO模式（一种经济模式）”，华商报记者在打开ECO后，车辆加速较慢，油门踩到底之后最高时速75公里/小时。关闭ECO后，油门踩到底，有明显的推背感，提速明显。
在此前介绍新能源车辆可免费停车两小时，记者驱车至曲江池北路一处路面公共停车场时，收费员使用停车机输入车牌号后发现，该车辆车牌未办理新能源汽车优惠手续，仍需按照普通车辆计费。
截至下午3时30分左右，华商报记者将车辆归还至停车点后，进行外观和车内拍照上传确认后，锁车归还。费用明细显示，行驶里程73公里，用车时长395分钟，公里费73元，时长费39.5元，不计免赔服务10元，费用总计122.5元，优惠券37元，最终支付85.5元。同样的距离和时长，如果使用网约车需400元左右。 华商报记者 任娇 摄影 张杰
