据吴法兵介绍，沣东站由于处于交通流量较大的世纪大道，在施工中为尽量减少对地面交通的印象，项目部随着施工进度的推进，先后进行过两次地面交通导改。由于车站所在位置下1.5米属于砂性土质，为防止坍塌，施工采取了边开完，边浇筑、边进行钢支撑支护等先进工艺，确保了施工安全。目前车站内部包括站厅和站台等结构施工已经结束，即将开始车站出入口、风亭等附属设施施工，预计到明年9月份建设完工。
据了解，一号线二期东起后卫寨站向西延伸到森林公园，全长6.3公里。工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设四座车站，分别为森林公园、沣东路、上林路以及张家村。该工程于2015年12月开工建设，计划于2019年通车试运营。通车后，西安、咸阳及西咸新区将实现地铁交通连通。目前，除沣东路站主体结构已封顶外，其余3座车站正在进行主体结构施工。全线盾构区间共掘进2700米，占总量的28%，工程建设正在有序推进。华商记者 肖琳/文 强军/图
