行人过马路时也会加快脚步
无红绿灯斑马线前礼让率高
昨天上午，记者在西安广济街十字看到，当绿灯亮起时，一小拨行人开始从斑马线处通行，这时，不少左转或右转的私家车主动停在斑马线前，等行人通行完毕后再继续行驶。同样，面对礼让的车辆，行人也加快了步伐。在西安西大街一处没有红绿灯的路口，记者观察发现，如果有行人在等候过马路，大部分车辆也都会主动停下来，让行人先走。
在雁塔路李家村十字北150米处，这里有李家村商圈唯一一处没有红绿灯的斑马线，距离南北方向公交站牌不到50米，市民前来购物或者返程，均能轻松行走在斑马线上，包括私家车在内，大多数车辆均能主动让行。
采访中，多名司机坦言，就像当年交警部门抓拍私家车走公交专用道一样，车让人专项整治已经一个月了，通过各方面宣传，几乎所有司机都知道行车要礼让行人。但在实际操作过程中，大多数司机在没有红绿灯的斑马线前更注意文明礼让，一方面是担心行人过马路不方便，另一方面担心交警部门在隐秘处设置了抓拍设备。而在有红绿灯的斑马线前，驾驶员还是最期待行人能遵守交规，真正做到从“车让人”到“人守规”相结合，相互礼让，让交通更畅通。
政府引导将“车让人”与“人守规”相结合
6月9日上午，西安市召开全市文明交通“车让人”主题实践活动交流会，9家相关单位代表在会上进行了经验交流。西安市委常委、宣传部部长吴键在会上肯定了自5月上旬启动“车让人”主题实践活动以来，西安市上下积极响应，社会各界纷纷参与，初步形成了较为浓厚的宣传舆论氛围和公务车、公交车、出租车带头示范、社会车辆不断跟进的良好局面。要求各部门要及时总结，大力宣传，积极推广好的经验做法；要加强“车让人”工作软硬件环境建设，进一步加强“车让人”宣传教育引导，加快城市交通基础设施完善配套建设，加大依法治理力度，广泛开展志愿服务活动。加强组织领导，注重统筹协调，要把“车让人”与“人守规”结合起来，使“车让人”活动已形成的良好成效向提升市民文明素质的各项工作延伸，使提升工作整体协调推进，推动“文明交通”活动工作取得更大成效。
“车让人”在古城西安实施满月，西安交警做出了全方位的努力，也收获了群众的理解和支持，特别是广大驾驶员的认可和积极参与。西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军希望能通过媒体向“车让人”活动的广大志愿者，能做到“车让人”“人让车”“车让车”的交通参与者表达了感谢，希望广大市民都能在日常生活中积极响应文明车让人、绿色出行等交通新理念。
刘军说：“‘车让人’是法律范畴的，是广大驾驶员应该做的。当然日常出行，我还是希望广大交通参与者能主动做到‘文明三让’，比如面对行人闯红灯，车辆主动礼让；行人在绿灯时段，见到拐弯道确实压车太长，主动让行车辆；还有直行车辆原本可以通行，但是见到十字中间已经形成交通拥堵，于是主动停车等候，让另外两个方向车辆能迅速通行，十字能迅速腾空。这三种情况是法律没有硬性要求的，但交通参与者根据实际情况，为自己更迅速通行，为交通更畅通而做出的礼让，这就是文明的体现，我应该感谢他们。‘车让人’‘人守规’相结合，古城交通才能更文明、更畅通！”
全省多地开展“车让人”活动
韩城市在今年高考前一天也启动了“车让人”文明交通倡导活动。在韩城新城区各大十字路口、金城区东环路等路段，设置了200多组“车让人”的交通标识标线。
对于当地驾驶员们来说，这是一个全新的交通标识，但绝大多数人都表示，在经过每个十字路口看到“车让人”的标识时，都会本能地踩一下刹车，放慢车速。而韩城本地也要求各机关公务车辆、公交车、出租车等窗口行业也将起到引领示范作用，积极参与到执行“车让人”的行动中来。
当地各执法部门也正在从执法层面和技术层面提升抓拍技术手段，开展专项整治。按照《道路交通安全法》的规定，对于视而不见未做到让行的驾驶员，将会处以200元以下的罚款。
咸阳市6月9日启动机动车礼让行人专项行动。目前“车不让人”的行为以劝导为主，不进行处罚。一个月后，“车不让人”的行为将被处100元罚款，并扣3分。
6月7日，大荔县召开了推行“车让人文明行”交通安全活动专题会议。县委宣传部、监察局、文明办、创建办、交管大队、交通局等11个部门、单位参加会议，全面落实《大荔县推行“车让人文明行”活动实施意见》，启动当地“车让人”文明交通活动。
