实验二：
距车1米时 车前部、后部危险
将三个轮胎分别放在半挂车右侧前轮、中轴、后轮相距1.0米处。当半挂车右转时，三个轮胎的情况和相距0.5米时几乎没有差异。前位置处轮胎直到被轧过一直处在视野盲区。中部轮胎即将被轧过才被后视镜观察到，但司机已来不及反应。后位置处轮胎则避开了车辆右转轨迹。
车辆换成9米长客车和9米长货车时，前部轮胎被挂倒后仍处于后视镜盲区。中部轮胎可以通过后视镜观察到，司机如果注意到可避免车祸发生。实验中，距车侧1米位置时，中部轮胎仍能被车辆右转时所挂倒，并卷入车下，随后被后轮轧过。后轮位置处放置的轮胎安全避开了车辆右转轨迹。
点评：“如果行人或非机动车在大车两侧前部、中部位置1米时仍十分危险。”柯亚锋说，“从实验上看，虽然在尾部相对安全。但在实际交通中，行人或非机动车也是运动状态的，仍有被挂倒的风险。”
