西安常态化限行若实施 100万人出行问题要解决

　　随着《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》（征求意见稿）发布，关于限行的讨论异常热烈，若限行后部分车主必须通过其他交通工具出行，因此，在限行之前应提前做好解决这部分人出行问题的准备工作。

　　公共交通每天需增加100万人运力

　　去年冬季因为雾霾天气采取的间断限行措施后，大家通过各种办法解决了出行问题。但是随着7月6日起发布的《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》（征求意见稿）把常态化限行摆在了每一个在西安生活的人面前：从周一至周五每天限行两个尾号。

　　早在今年2月，西安市治污减霾办在环保局官方网站发出“你支持西安机动车常态化限行吗？”的调查问卷后，根据华商网的同题调查显示，3300多名网友参与投票中52%的不支持常态化限行。华商报记者随机询问了其中的20位网友，他们也都在为限行之后各自的出行问题发愁。

　　根据西安市统计局发布的2017年1-5月西安市经济运行情况中内容来看，城市地铁客运量2.32亿人次，同比增长52.4%；城市公交客运量5.88亿人次，下降9.2%。今年1-5月总计151天，由此可以计算出西安地铁日平均运送153.6万人次，西安公交日平均运送389.4万人次，每天有543万人次选择这两种公共交通出行。

　　西安市常住人口883.2万人，其中7成生活在城区，以西安公共交通出行分担率达到45%来计算，意味着每天有618万人的出行中有278万人是通过公共交通解决，其他人则是通过小型汽车、非机动车以及步行等方式解决。

　　西安市机动车保有量突破260万辆，但西安市城区集中了约200万辆小型汽车，一般来说每车乘员为2-3人，平均下来为2.5人，这样的话，小型汽车可以解决近500万人的出行问题。如果采取限行措施之后，每天将有100万人的出行问题无法通过小型汽车实现，这时候就需要由公共交通主要来承担。

　　5位市民限行前后出行时间成本对比

　　限行期间有2人一天多花3小时

　　按照西安此次公布的限行区域，记者随机挑选了5位市民，对他们在限行前后采取不同出行方式的时间成本进行计算（注：不考虑交通拥堵情况）。

　　市民段女士：家庭与单位往返

　　路线：陕师大长安校区~含光门外

　　限行之前：自驾车耗时32分钟。

　　限行之后：不换乘：步行1.4公里后乘坐921路公交车1小时20分钟，再步行1公里到达。

　　换乘：换乘2次公交，也可换乘地铁，至少耗时1小时30分。

　　点评：限行后出门需要提前1小时，每天2次出行需多花费最少2小时。

　　市民张先生:家庭与单位往返

　　路线：阿房一路~金辉世界城

　　限行之前：自驾经绕城高速32分钟。

　　限行之后：不换乘：无

　　换乘：最少换乘2次公交，也可分别换乘2次公交和2次地铁，然后步行1公里，至少耗时1小时45分钟。

　　点评：限行后出门需要提前1小时20分钟，每天2次出行需多花近3小时。

　　市民张先生：家庭与单位往返

　　路线：世纪大道奥林匹克花园~东二环立丰国际

　　限行之前：自驾车需50分钟。

　　限行之后：不换乘：无

　　换乘：可选择换乘1次公交和2次地铁，然后步行约1.5公里，需要1小时20分钟。

　　点评：限行后出门需提前最少30分钟，每天2次出行需多花费1小时。

　　市民苗女士：家庭与单位往返

　　路线：凤城四路与朱宏路十字——雁翔路与南三环十字

　　限行之前：自驾经东三环和南三环，需35分钟。

　　限行之后：不换乘：乘坐公交车后步行3公里，耗时1小时55分钟。

　　换乘：换乘2次公交和2次地铁后步行约1公里，耗时1小时35分钟。

　　点评：限行后出门至少需要提前1小时，每天2次出行需多花费最少2小时。

　　市民王先生：家庭与单位往返

　　路线：紫薇田园都市~南三环长鸣路口

　　限行之前：自驾车经绕城高速需要约30分钟。

　　限行之后：不换乘：无

　　换乘：换乘2次公交和1次地铁的同时步行1公里，需要1小时45分钟。

　　点评：限行后出门至少需要提前1小时20分钟，每天2次出行需要多花费近3小时。

　　根据这5位市民的实际情况，3人无法通过直接乘坐公共交通解决出行问题，其中2人在限行之后每天需多花费近3个小时，即使是限行之后出行时间花费最少的一个人也比限行之前多花费1小时。如果依据高德地图发布的《2016年度中国主要城市公共交通大数据分析报告》中西安公共交通平均用时40.9分来做参考，在实行常态化限行前，应首先考虑解决出行难的问题。 华商报记者 李小博

　　常态化限行若实施

　　公共交通咋应对？

　　西安市交通局：方案还没确定，会出台啥措施还不好说

　　华商报讯（记者 马虎振）近日，西安交警部门就常态化限行征求意见的消息受到市民高度关注。常态化限行一旦实施，西安公共交通会采取什么措施来应对？

　　对于这个问题，西安市交通局工作人员表示，限行政策主要是由公安交警部门和环保部门来牵头的，交通部门只能等到方案定了以后，才能根据各个部门的职责分工来有针对性地制定出台相关措施。从以往限行后的做法来看，主要是增加车辆、加强调度、增加人员保障等，来解决受影响市民的出行问题。但目前各个部门相关职责还不清楚，常态化限行后会出台什么措施，是否会采取临时限行时的一些办法，目前还不好说。

编辑：王翠萍