市民：希望有关部门规范管理
华商报记者看到，虽然凳子是免费坐的，但在钟楼北大街口西侧的公交站牌前，候车的人却无人体验。
一位女士提着东西想坐，却又不敢坐，询问是不是要收费。当得知这是免费的公共服务时，多数人表示赞同，一位女士说：“这凳子有点单薄，如果能做得结实一点，会用得更长久。”还有一位先生说：“如果可以做得高一些，可能更容易被人关注。”
还有其他市民担心，凳子这么小，会让那些着急赶车的人忽略而绊脚。市民张先生认为，这样的公共坐椅本是城市建设的公共配套，公交站牌是需要一些便民等候椅的，这样的做法很好，希望有关部门规范管理。
还有市民认为，如果任一商家都随意“圈地”搞共享推广，城市岂不是乱七八糟。
投放者：服务大众并做市场调研
昨日下午，华商报记者联系到投放这些折叠凳的公司相关负责人王先生。
王先生说，9月17日晚，他们公司在西安一些主干道上的公交站牌前安装了共享折叠凳，共近200个，方便候车人等累了坐下歇歇脚，同时也是一项调研项目，与目前正在开发的有关公共服务的项目有关系。
市政：未报备审批部分已被拆除
昨日下午，北大街附近的保洁人员说，部分小折叠凳已被市政人员拆除。西安市政部门人员说，在市政道路上安装任何东西，都需报备经审批，而这家公司没有报批。王先生也坦言，他们的确没有向相关部门报批。
华商报记者 苗巧颖 陈团结 摄
头条评论
“共享马扎”，我们需要什么样的“共享”?
西安街头出现了共享折叠凳(也叫共享马扎、共享坐坐)。昨日中午，华商报记者进行了实地走访，找到了网友所说的共享折叠凳。折叠凳所属公司相关负责人王先生说，9月17日晚，他们公司在西安一些主要干道上的公交站牌前安装了共享折叠凳，共近200个，方便候车人等累了坐下歇歇脚，同时，也是一项调研项目，与目前正在开发的有关公共服务的项目有关系，希望大家都爱护折叠凳，让更多的人受益。
只是，让投放企业始料未及的是，9月17日晚投放，19日部分“共享马扎”就已被市政人员拆除了。显然，如此短命的“共享马扎”看来是没法完成投放企业赋予它“让更多人受益”的重任了。当然，要怪也只能怪擅自安装而没有事先向相关部门报批。
而对于西安街头出现的“共享马扎”，市民反应不一。有人看到它解决了市民的需求而愿意点个赞，还有人对“共享马扎”会不会对行人安全、市容市貌等方面带来影响表示了忧虑。换句话说，人们对于这款贴着“共享”标签的小马扎褒贬不一。
事实上，在这个“共享时代”里，各类共享经济花样百出，诸如共享充电宝、共享雨伞、共享厨房、共享购物车、共享婴儿车等不断涌现，各种名目的共享产品或者服务遍地开花，以至于可以断言，没有一个人可以把目前市场上所有的共享产品或者服务一口气说全。也要看到，随着“共享男友”、“共享女友”等等的出现，人们突然间意识到“共享经济”的经被念歪了，“共享”这个概念被玩坏了。正如流传甚广的一句网络流行语：骑白马的，不一定是王子，也有可能是唐僧。于是，舆论发出了呼吁：拿什么拯救你，被玩坏的“共享”?
以“共享马扎”为例，到底属不属于共享经济，这本身还是个疑问。上个月北京街头就出现了“共享马扎”，面对这种与普通马扎无异、仅多了一个二维码的“共享马扎”，专家就指出这只是把马扎作为一个载体，实现推广和广告的目的罢了。
“共享经济”目前并没有统一的定义，所以，面对令人眼花缭乱的各式“共享”标签，不妨给予适当的宽容和理解。但需要强调的是，这反过来绝不可以成为企业躲避监管的理由。在这个“共享时代”里，精明的商人一定还会开发出各种“共享”产品和服务来，我们有必要提醒的是，创新也要遵守监管规则，除非监管规则制约了创新，那就要及时修改规则，因为违反监管规则而触礁者不乏先例。比如，“共享睡眠舱”因为未获得消防许可等相关资质而被叫停;“共享雨伞”因为违反市容和环境卫生相关规定而遭遇过被城管“下架”……老百姓当然乐见“共享”改变生活，但肯定不希望看到一次次逾越基本的规则。杨鹏
