西安公交卡距离无卡支付还有多远?

　　目前主流的免卡移动支付方式主要有三种：

　　1. 具有NFC近场支付功能的智能手机、手表或手环等移动设备。

　　2. 支付宝：通过激活APP内的乘车码，在车上扫码支付。

　　3. 微信：打开“向商家付款”二维码，在车上扫码支付。

　　在移动支付的时代，还要用户按照指定的时间跑到指定的网点办理、充值、退办公交卡，是无论如何也算不上便捷的。虽然把手机支付纳入公交支付体系是个巨大且复杂的工程，不是光靠嘴说就可以的，但在互联网巨头们的推动下，全国公共交通支付领域的“无卡化”还是取得了不小的进展。

　　据不完全统计(其实是在网上随便搜了搜)，目前国内至少已经有广州、天津、杭州、武汉、济南、重庆、南京、青岛、石家庄、苏州、温州、徐州、福州、合肥等几十个城市陆续开通了公共交通的手机支付功能。很多城市为了推广公交移动支付，甚至推出了“刷支付宝免费坐公交”的活动，微信的情况大致相同。

　　说个具体的例子，截止今年6月底，杭州5千辆公交车全部支持支付宝，杭州本地市民和外地游客乘公交无需再投币，直接刷手机上的乘车码，连公交卡都不用办，更不用交制卡费，手机充值还能享受立减优惠。

　　西安一卡通公司二维码公交车在机设备采购公示

　　在这一点上，西安并没有落后太多。据一卡通公司介绍，2015年他们就联合西安电信、西安移动等运营商分别推出天翼长安通、和包长安通等手机刷卡业务，市民可以持具有NFC支付功能的智能手机刷卡乘车。

　　今年7月，长安通试运行上线扫二维码乘车，目前在907路和西咸X101路公交车上运行，明年(2018年)还将推出更多手机支付方式。

　　这无疑是好的迹象，作为城市服务运营者，应当把提供出色的用户体验当做首要目标。全国大多数城市的案例中，相信绝大多数项目，都是由腾讯、阿里这些互联网和移动支付巨头来推动的。他们懂得站在服务提供商角度的商业逻辑：拿出优质的体验和服务，才能获得用户，有了用户才有市场，市场大了才会有商业上的成功。

　　当菜市场的大婶子都在用二维码收钱的时候，应该说当今社会的移动支付习惯已经养成了。交通、餐饮、购物、金融等等支付入口已经或者正在被互联网巨头们拿下，再加上早前就已经展开的与政府的合作，医疗、教育、物流、数据等等城市服务项目也已经或者正在实现移动化、网络化、信息化，我们是否可以大胆地推论：

　　在启动5、6年之后，当初为了实现全国城市间IC卡联网消费、提供更高效便捷交通服务的住建部和交通部的互联互通项目，在甚至还没全面完成的时候，就已经显露出与时代发展速度不相符，甚至严重落后的迹象?实体卡势必要被网络化和信息化特征都更突出的移动支付所取代，无卡化也更符合智慧城市未来的发展方向。

编辑：强鑫