图为今日，抢险人员在宝成铁路王家沱至乐素河间山体崩塌现场清理松动土体和危石
7月18日，华商报记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉，自7月12日宝成铁路王家沱至乐素河间发生山体崩塌灾害以来，已陆续组织1100余人、12台挖掘机和4台装载机在现场昼夜不间断进行抢修。现场强降雨不断，塌方坡面多次产生新的溜塌，抢险工作仍在紧张进行。
已累计清理塌体19400立方米
为了加快抢险进度，西安局集团公司组织铁科院、铁一院、铁六院、中铁西北院等单位专家对现场进行勘查。勘查结果认为该山体因自然斜坡高陡，构造作用强烈，岩体破碎，在近期连续强降雨作用下，发生了大型滑移式V型崩塌，崩塌总体积约10余万方，并且有向两侧及山上发展的趋势，山体坡面仍在蠕动变化，地质灾害极其严重。
西安局集团公司针对专家意见，继续优化抢险方案，通过组织挖掘机修筑上山通道、对山体坡面进行刷方、设置被动网、对清理完毕的坡面进行喷浆防护等举措展开进一步抢修。同时，组织“蜘蛛人”对山体顶部浮石进行清理。修建上山小路，为后续抢险机具上山做好准备。
截至7月18日12时，已累计清理塌体19400立方米，修建950米的施工便道。
西安车站设3个“售退签”窗口
据铁路消息，受宝成水害影响，7月19日，西成高铁继续增加重联动车组数量，有13趟动车组列车重联，增加出入川运能。普速列车16趟停运。具体车次是：
一、动车重联车次：
1.西安北至成都东D1933次;
2.西安北至成都东D1941次;
3.西安北至成都东D1939次;
4.西安北至重庆北D1987次;
5.西安北至重庆北D1983次;
6.成都东至西安北D1918次;
7.成都东至西安北D1946次;
8.成都东至西安北D1914次;
9.成都东至西安北D1952次;
10.成都东至西安北D1922次;
11.重庆北至西安北D1989/92次;
12.重庆北至西安北D1969/72次、
13.重庆北至西安北D1965/8次。
二、列车停运车次：
1.北京西至成都T7次;
2.上海至成都K291次;
3.扬州至成都K245次;
4.略阳至西安K8174次;
5.昆明至西安K166次;
6.成都至太原1486次;
7.太原至成都1485次;
8.成都至呼和浩特K196次;
9.成都至北京西T8次;
10.成都至上海K292次;
11.成都至扬州K246次;
12.北京西至成都K1363次;
13.成都至北京西K1364次;
14.佳木斯至成都K545次;
15.成都至佳木斯K546次;
16.呼和浩特至成都K195次。
为避免旅客退票再重新购票重复排队，西安车站在东广场售票厅内设置了3个“售退签”一体功能的服务窗口，旅客在一个窗口可以办理售票、退票、改签等多项业务。华商报记者 雷婧 唐振江 摄
