华商网讯 7月26日西安市公安局、西安市环境保护局发布关于对高排放老旧汽车禁限行征求意见说明，说明中表示将对市民和媒体提出的意见进行认真研究梳理，将不断改进工作取得共识，最后欢迎大家继续建言献策。
早前报道：西安拟禁限行高排放老旧汽车 相关部门：一定会执行
九成网友
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截至今日零时 华商报调查数据显示支持3678票 不支持43359票
狄：难道高污染车在三环外面开就不污染西安市的空气了？
曹大河：各种柴油版的豪车想哭
wzh：不管车龄多少年，只要排放检测符合相关标准，就应允许其正常上路
YellHell：以环保为名强拉一波消费啊
汉唐：必须执行的。看看空气污染，我们要健康快乐
倪娜：想法是好的，只是一刀切有点残忍。应该对车况较好的车子由政府或销售方进行补贴回收
砼：车辆的各项收费都是按年收的，限行是不是应该退费呢？！
聆听：政府做事要让人民群众口服心服
姜永锋：如果西安真的淘汰那些车的话，这些车势必会流入到关中其他城市，关中城市群应该联动起来
黎蛋蛋：11年4万公里的车主飘过……这也操之过急了吧，羊毛不是这么薅的
相关部门一定会执行
西安市公安局、环保局昨举行媒体见面会 解读焦点问题
■涉及多少车辆？
柴油车11.5万辆，占比3.83%
汽油车16.2万辆，占比5.4%
■补贴明细是什么样？
正制定实施细则，不低于省上规定标准
■今后汽油车是10年寿命？
2008年7月1日起，全国实施国Ⅲ排放，2008年8月1日是截止点，此前的车辆可能大部分都属于国Ⅱ排放；征求意见稿中2008年8月1日前注册登记的汽车（汽油、天然气）主要是针对国Ⅱ排放
■意见稿会取消吗？
一定会执行，针对科学合理的建议对条款进行微调
■通告规定是否能代替车辆年检？
不能代替，达标与高排放是两个不同的概念……
前情提要：23日，西安市公安局、西安市环境保护局官网发布关于《西安市公安局西安市环境保护局关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）征求意见的公告。《征求意见稿》一旦正式发布，将自公告发布之日起全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入西安市三环路（含）以内通行；自2019年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车进入西安市三环路（含）以内及远郊区县主城区内通行。自2020年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车在西安市行政区域内通行。
消息一出，网络上炸开锅，网友们纷纷表示不能接受。
7月24日下午，西安市公安局、西安市环保局举行媒体见面会，就《征求意见稿》做情况说明，并回答记者提问。见面会现场，记者们就市民们关注的疑问进行提问，西安市环保局副局长李博对问题做出了解答。华商报记者为您整理了10个关注度较高的问题。
焦点10问
1.法律依据是什么？
《陕西省大气污染防治条例》第四十一条：设区的市人民政府，可以根据大气污染防治需要和机动车排放污染状况，划定机动车限行区域、时段，并向社会公告。
《陕西省铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案（2018-2020年）》（陕政发［2018］16号）：制定在用机动车淘汰更新激励政策，加快推进以国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车等为主的老旧高排放机动车更新工作。
《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》第十七条：市人民政府可以根据机动车排放标准和重污染天气应急预案，采取限制通行区域、通行时间等交通管制措施，并向社会公告。
2.涉及多少车辆？禁行后减排效果明显吗？
柴油车11.5万辆，占比3.83%；汽油车16.2万辆，占比5.4%。加起来有27.7万辆。这些车禁限行之后，据测算，每年可减少氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等污染物排放约6.8万吨。
3.公交车在这个范围里吗？
目前西安市公交车全部是国Ⅳ以上标准，明年，争取公交车、出租车全部电动化。
