扫码还车没成丢了公共自行车 客服称只能等还车或警方破案

十多天前，麦先生使用了一辆新投放的公共自行车“小橙”，车上印着二维码，但无法还车也无法锁车，停在楼下被人骑走，至今找不到，也无法使用原有长安通。麦先生说，他当即投诉，但公共自行车客服表示，只能等别人还车或者警方破案才行。

市民：扫码新版车无法还车还丢了车

近日，不少西安市民发现，大街上出现了新版西安公共自行车，主体为橙红色，车身印有二维码。在停靠点，新版、旧版公共自行车交替停放，车体的支撑架采用异型管结构，每辆车身均标有独立编号。座椅下方增设了车锁，把手中部和车锁上方均印有二维码。

麦先生是公共自行车老用户， 9月5日，他在赛格电脑城附近停靠点也发现了颜值较高的“小橙”，用长安通刷卡取车，到长安立交附近的长安大学校内，发现没有老版车的锁车链，扫码也无法锁车。着急办事，他只好先将车停在校园内。半小时后，车却不翼而飞。

麦先生立即拨打西安城市公共自行车客服965318，问车子丢了，会不会一直扣费。得到的答复是，只有两个办法，一是等有人还车，二是要等警方破案，让麦先生先报警。随后麦先生到小寨路派出所报警，称自己骑行的公共自行车丢失。

十多天来，麦先生多次拨打965318和12345，询问调查结果，自己的卡也无法使用，希望能尽快给出解决方案。965318客服回复，已经与警方联系，等待破案，或者等人还车，除此以外别无他法。如果骑走自行车的人一直不还车，或者破案遥遥无期，那自己是否永远无法使用长安通骑车了?不还车或者没破案，计费不能结束，也不能用车(显示该卡已租)，也没有解决办法，这不是一个死循环吗?

回应：投诉时还没开通定位功能

近日，麦先生看到西安公共自行车服务全面升级报道的报道，报道称9月22日起，市民可以使用手机扫码或刷长安通骑用公共自行车，还可以在电子围栏内无桩还车。同时可实现公共自行车的卫星定位，减少车辆丢失。

麦先生想到，自己使用的那辆正是新版公共自行车，应该有定位功能，为什么公共自行车公司客服回复还是“只能等还车或警方破案”?

9月23日，华商报记者联系到该公司相关工作人员，对方表示，9月5日该用户投诉时，新版公共自行车还没有开通扫码还车功能，没有开通定位功能，所以客服答复是按照旧有丢车处理办法的。当时确实只能等还车或者警方破案。但是用户不必担心计费问题，用户向客服反映丢车时计费已停止，扣费会根据用户实际情况，只要不是蓄意长期侵占公共资源，最多扣费30元。

丢的是新版公共自行车，为什么不能通过定位功能找车?该工作人员表示，将查询麦先生的租车记录，看是否可以找到，尽快解决麦先生投诉。22日正式进入无桩停放公测期，还在收集用户反馈阶段。

据了解，目前全市共有公共自行车62000辆车，其中新投放的10000辆新型车均有定位功能，其余自行车正在安装智能锁，到10月可全部安装完毕，届时可全部使用定位功能，减少丢车。

业内：无桩化的前提是定位技术

一位共享单车行业业内人士告诉华商报记者，目前市面上共享单车无桩化的前提就是有能力掌握定位技术，既可以解决管理车辆乱堆积、乱停放等运营问题，也可以减少丢车问题。共享单车一般是机械锁，后台不能关锁，但可以结束计费，并不影响用户继续使用。

用户是否故意不关锁占车其实运营企业无法查证，用户也可以说关了，但是不知道什么原因仍在计费。运营企业无法证明用户是否故意不关锁，就不能随意扣除用户押金或者费用。

如果有用户反映丢车，运营企业后台可以暂时结束计费，并基于定位技术寻找车辆，同时调查该用户是否有多次不关锁私自占单车的行为，如果属实，会扣除信用分、扣找车成本甚至封号作为惩戒。

如果是智能锁，除非车锁没电，应该可以按照定位找到丢失车辆。

华商报记者 雷婧

编辑：华商报供稿