近日，有不少客运经营者拨打华商报热线电话投诉称，榆林和内蒙古乌审旗的不少出租车竟然跑起了客运班线，严重影响了他们的生意，让本已岌岌可危的客运经营面临“生死关头”。 客车、出租车——看似没有交集的两种客运方式，为何会走到对立面？究竟是谁动了谁的“奶酪”？对此，榆林市道路运输管理处工作人员表示，目前正在加大稽查力度、查扣非法营运车辆。
现象：出租车跑起客运线路
客车按班线运营，出租车划区域运营，这本来就是“游戏规则”。出租车跨省营运破坏了“游戏规则”，对客运班车来说是致命的打击。近日，多位客车经营者向华商报投诉，榆林至乌审旗客运班线上有出租车跑起了“客运班线”。
12月16日至24日，华商报记者连续多日对榆林至乌审旗道路上进行观察，在该道路上不断有蒙K以及陕K牌照的出租车行驶，车内均载满了乘客。根据客运经营者提供的视频显示，不少出租车司机声称“我们这都是包车。”然而根据车上所载乘客讲述，车上所载乘客相互之间并不认识，每位乘客均向驾驶员缴纳了50元的车费。
“如果是包车完全可以跑，但是乘客之间相互不认识，就有拼车跑班线的情况，而且这不是一次两次的事情了，已经持续了很长时间了。”对此，榆林至乌审旗客运线路经营者表示，前期有“黑车”长时间在该道路上营运，之后随着查处力度的加大，“黑车”已难觅踪影，然而出租车却开始了“变相经营”。
