机场城际线开通伊始机场站拟甩站运营
“四号线开通了，出行更加便利，但西安还是迫切需要一条能直通机场的列车线。”在四号线开通时，刚落户的新西安人罗先生说。
华商报记者了解到，明年机场城际线就可以投入使用，届时，从机场到北客站只需半小时，游客和市民可根据需要在北客站换乘二号线或者四号线。
机场城际线起自西安北站北广场，折向北沿明光路、大唐电厂管桥跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，向北以地下敷设方式经西安咸阳国际机场规划T5航站楼后，至终点机场西站（T2、T3）。线路全长29.31公里，共设车站10座。
其中，高架线17.92公里，地下线8.49公里，地面线2.90公里。10座车站中共有地下站3座，分别为北客站（北广场）站、机场（T5）站、机场西（T1、T2、T3）站；高架站6座分别为渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站和空港新城站；地面站1座：秦汉新城站。设置车辆段1处，控制中心1处，主变电站2座。
明年开通伊始，除机场站之外的其他9个站全部开放，机场站由于陕西省规划新建西安咸阳国际机场T5航站楼，机场城际需接入T5航站楼综合交通枢纽，空港新城至机场线路调整6.6公里，本段工程建设工期调整滞后于北客站至空港新城段。目前，两座车站主体结构已完成，机场西站机电设备安装已完成55％，由于T5航站楼2022年方可投入使用，机场城际开通后机场站拟甩站运营。
