交管部门称先行调整浐灞一号线至小区门口 彻底解决仍需配建场站
华商报记者从西安市交通运输管理处公交科了解到，恒大江湾小区公交出行问题一年前已经开始反映，去年七八月份浐灞一号线在小区南门三四百米的距离处设了便民站。小区业主提出的711延线问题，《西安市公共汽车客运条例》第十七条规定，调整或者开辟公共汽车客运线路，应当具备公交场站和公共汽车道路通行条件。
由于该小区位于北三环和灞河西路西南角，属于路网死角，只能作为线路的始发站，这就需要配建公交首末站。按照规定，社区在规划建设之初就应配建公交设施，由属地政府负责，这一政策从2013年就开始实施，因为前期没有规划，只能后期弥补。
目前，为了解决小区业主的公交出行问题，浐灞管委会下属的浐灞一号线计划分段运行后绕行到小区门口，该线路可到达地铁三号线，据了解，目前此事已经列入计划，还需购置车辆后进行落实。而业主们对于进入主城区的公交出行需求更多，还是希望能将711路公交线路延伸，要彻底解决这一问题，还是需要浐灞管委会协调配建公交场站。交管部门下一步会继续协调，争取将该小区配建公交场站的计划上报，列入今年的建设计划中。
据了解，小区业主就此也向浐灞管委会反映过，浐灞管委会对该小区公交出行的最初规划如何、目前是否有相关解决措施和计划?昨日，记者联系了浐灞管委会宣传部门，相关工作人员表示咨询规划部门后给出答复，截至发稿仍未给出回复。
华商报记者 赵瑞利 实习生 周万万
