交警：通车后
将盘活区域交通微循环
华商报记者查询发现，酒十路桥北连米秦路、南接华清路、上跨陇海线，始建于1988年，随着城市道路交通发展，酒十路桥难以承受众多过路车辆，后被定为“危桥”，2011年12月开始限宽，导致酒十路超过5万人出行难。随着西安站改工程的陆续展开，酒十路跨陇海线桥改造于2017年年底开工建设，预计2019年年中完工。新桥建成后将是一座跨度、宽度均为40米，双向8车道的桥梁，成为西安东北区域的南北主要大通道。
2017年11月7日，西安交警灞桥大队在官方微博上发布关于酒十路跨陇海铁路立交桥施工加强交通管理的通告，通告中说，本次施工于2017年11月9日零时开始，工期18个月，至2019年5月9日结束。施工期间将封闭酒十路立交桥。车辆和行人可选择酒十路非施工段和广宁路、米秦南路、米秦北路、浐河西路等道路通行。
对于跨陇海铁路桥在现实生活中的作用，记者咨询了一位交警，他分析说，酒十路跨陇海线桥所在的十里铺北路并非城东区域主干道，“城东的东西主干道有华清路、西快速干道，十里铺北路可以作为南北一条重要通道，尤其是向北延伸出去之后可以作为东郊偏北这一区域的重要路段。”交警说，就十里铺区域而言，居住区集中，市民日常出行需求较大，跨线桥对于南北两侧居民出行来说非常重要。”交警举例说，因为修桥施工，南北两侧居民出行就需要绕行，向东再选择经华清东路、十里铺盘道、浐河西路，往往无形中加大了主干道的交通流，“而这个跨线桥一旦修通，则会在华清东路以北区域形成良好的交通微循环，居民出行的交通流完全可以通过城市支路的连接得到缓解。”
6月9日，华商报记者从西安交警部门了解到，目前还没有接到酒十路跨陇海线桥移交的通知。 华商报记者 任婷 摄影 陈团结
来源：华商网-华商报
