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购置两年跑了7万余公里的奥迪A6轿车，出现变速器故障报警。按照规定汽车三包期内，可以享受免费维修。然而车主雷先生因为其中一次未在4S店保养，遭到了“脱保”警告。4S店解释，是否脱保将由厂家评判。
未在4S店保养 被告知主动“脱保”
2017年雷先生公司在西安恒信奥龙奥迪4S店购置了一辆奥迪A6轿车。厂家质保三年十万公里。“这期间一直在该4S店保养，但6万公里的时候同事图方便就在附近的一家汽修店进行了保养，并按照保养手册更换了变速箱油。”雷先生，“保养完后车子并没有什么异常，直到最近开到7万多公里的时候，仪表盘显示变速箱故障。”
雷先生把车开到西安恒信奥龙奥迪4S店，经工人检查，该车变速箱传感器故障，需要更换相关配件，费用在1万元左右。“我当时提出车还在三年十万公里的质保期内，应该享受免费维修。”雷先生说，“可谁知4S店查询了解，由于6万公里时未在店内保养，属于自动脱保行为，此次维修应该由我买单。”
雷先生质疑，4S店将国家规定的汽车三包政策强行和在店保养捆绑在一起完全属于霸王条款，剥夺了保养的自主选择权，是违背国家政策的。而自己是在国家认证的二类汽车企业保养，使用质检合格的变速箱油，应当享受三包政策。
4S店解释：个别员工误读三包法，是否脱保将由厂家认定
12月4日华商报记者陪同雷先生再次来到西安恒信奥龙奥迪4S店，该店一售后负责人表示，之前有员工告诉雷先生在外保养等于主动脱保完全是对汽车三包政策的误读。目前已经准备对员工进行全面的三包政策培训。
“之所以在4S店保养方面享受三包政策，主要是保证保养人员的资质，和使用的配件耗材品质。一旦出现质保问题，我们4S店方便和厂家沟通。”该负责人解释，“在外保养是允许的，但需要车主提供在外保养企业的相关资质和保养所需的配件耗材质检报告等材料。”
这名负责人称，目前已经收到车主递交的在外保养相关资料，并上传给厂家。“由于故障原因是变速箱传感器，这个车主在外更换变速箱油存在一定关联性，得由厂家去认定传感器损害是否是因为在外更换变速箱油造成，得由厂家认定该车辆是否属于脱保。”
律师：在外保养不应与脱保划等号
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，在实践中，4S店限制车主在外保养，否则视为“脱离三包”即“脱保”，4S店这一行内做法与法律相悖，属于“霸王条款”，因其违反了《消费者权益保护法》第九条关于消费者享有自主选择权的规定。
本事件中，车主在外维修店保养，如经鉴定，在外更换变速箱与变速箱传感器故障的产生具有关联性，则车主只能向维修店索赔。反之，如经鉴定，在外更换变速箱与变速箱传感器故障的产生无关联性，则4S店仍负有三包义务，为此免费更换。责任的承担以鉴定结论为准。
赵良善建议车主选择在4S店外保养，一定要选择具有一或二级资质的维修店保养，以免纠纷的发生。
华商报记者 谢涛
来源：华商网-华商报
