▲1月10日上午11时许，捷通公司营业网点已经排起了长龙。
多名车主告诉南国早报客户端记者，1月1日，ETC全国并网后，他们不能像过去那样在收费站实时看到通行费用，而是要等一两天后，才陆续收到银行发来的扣费信息。“有时几条信息，有时几十条信息，没有一个总额，你根本不知道跑一趟到底收了多少钱。”出租车司机龙先生说。
除了看不懂扣费信息，还有不少车主表示被多收费了。“1月9日，我从伶俐到南宁东，本来应该10元的过路费，现在被扣了40多元。”莫先生说，他去年6月办理了ETC，从10月开始发现有被多扣费的情况，单是11月就被多扣费7次，而工作人员却无法解答他的疑问。
“收费站不明示收费金额，万一扣错了怎么办？我们不可能天天查银行账单逐一核对。”车主刘先生说，全国并网之前ETC收费都是显示全部金额的，现在反而收费不透明，特别是缴费通知“马后炮”，让人很不适应，也难以接受。
车主信息疑被盗用，遭遇“被注册”难注销
吴先生是南宁一家租车公司的负责人，有10多辆车被客户或陌生人办理了ETC。从2019年12月起，他就想注销、解绑原来的ETC，用公司的名义重新办理，却发现并非易事，“联系到了客户，对方都愿意协助注销，但走了一圈下来，发现没有解决办法。”
吴先生说，一些客户多次找到当时办理ETC的银行要求注销，银行均表示暂时不能解绑，原因也未告知客户。
此外，还有一些车辆被陌生人办理ETC，想注销却找不到人的情况。吴先生说，经查询，公司还有3辆车在梧州被人办理了ETC，而对方并没有租车记录，无法联系对方进行注销。他听说“中国ETC服务”微信小程序正式上线自助解除车牌占用功能，但试着操作后却发现，在线解绑车牌需要办理人提供手机验证码，“我连对方是谁都不知道，怎么拿到验证码？”
分段计费需优化解决，“被注册”可申请强制注销
高速公路通行费都是一次性汇总收费，为什么现在会有小额扣费的情况呢？捷通公司有关负责人说，自2020年1月1日0时起，全国高速公路陆续将调整计费方式，全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”。原来仅收到一条扣费通知，以后将变为收到多条扣费通知，但总扣费金额还是保持一致，一般来说，不会重复扣费。
来源：南国早报
