航天五院：一次运送6-7名航天员 安全性高、可重复使用
据航天科技集团五院西安分院专家介绍，新一代载人飞船是全面升级的天地往返交通工具，采用返回舱与服务舱两舱构型，在未来执行近地轨道任务时可一次运送6-7名航天员。这次亮相的新一代载人飞船试验船由航天科技集团五院抓总研制。该飞船适应载人和载货等多项任务，满足我国近地空间站运营和载人后续工程等任务需求，是高安全、可重复使用的载人天地往返运输飞行器。航天科技集团五院西安分院为试验船量身定制了中继终端和天线网络，确保了试验船与地面的实时通信。
据西安分院新一代载人飞船试验船研制负责人余晓川介绍，相比以往的飞船飞行任务，在此次的飞行任务中，中继终端面临着两方面的挑战：首先是由于新一代载人飞船试验船运行的轨道为近地点高度约为300公里、远地点高度为18000公里的大椭圆轨道，试验船运行的速度和与中继卫星之间的距离都会产生变化，这对中继终端的捕获和中继通信能力提出了更高要求。其次是由于该试验船运行轨道空间辐射效应较强，在运行过程中，可能会因为空间单粒子效应而影响通信质量。
西安分院为试验船研制的天线网络虽然体积很小，却能量巨大，整个试验船上十余幅天线的信号都必须通过天线网络来传输，它是试验船重要的“信号枢纽”。
航天四院：消氢点火装置和C/C密封材料成功应用
在这次发射中，航天科技四院42所研制的消氢点火装置和43所研制的C/C密封材料成功应用于长五B火箭，为其成功发射保驾护航。
长征五号B运载火箭是在长征五号基础上改进研制的新型运载火箭，采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂。消氢点火装置能点燃火箭发射的“第一把火”，消除火箭发射前排放的大量低温氢气，安全护航长征五号B。该装置采用高安全性的药剂材料和先进的控制技术，确保能够“准时、准确”点火，待消除氢气后又能及时“熄火”。实施双层保护设计，不仅能承受火箭发射时产生的高热流冲击，而且具有防爆功能，避免可能引起的安全事故。
另外，长征五号B运载火箭采用120吨液氧/煤油发动机，而43所研制的C/C密封材料应用于液氧煤油发动机涡轮泵关键部位，能在高低温、高压、高速旋转条件下工作，具有自润滑特性以及高强耐磨低渗透特点，在多型液体火箭发动机中发挥了重要作用。 华商报记者 马虎振
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