华商网讯 盲道对于盲人而言，不仅仅只是一条道路，更是一种语言。这条黄色的生命线指引他们慢步前行，告知他们是该转弯还是该止步。最近，一则视力障碍男童学习走盲道时，被占压盲道违停车辆阻挡的视频引发热议,天津交警对占压盲道的机动车驾驶人依法予以处罚。
视频引发热议后，网友在华商平台留言，西安的一些地方也会经常看到有车辆占压盲道。通过网友提供线索，7月15日上午，华商网记者邀请热心网友来到西安端履门进行实地体验并现场直播。
破损、中断、被占压……在这条约一公里的道路上，关于盲道的问题重重。热心网友在两个半小时的直播期间7次拨打12345准备投诉，但均无人接听。记者现场联系职能部门，后得到立即整改的现场回复。更有占压盲道的店主质问：你们为何关注盲道，怎么不去报道一些大新闻？
端履门违规占用盲道问题严重
端履门比邻西安最繁华地段，从东大街到文昌门，长度不到一公里，南半截叫柏树林，北半截就叫端履门。西安著名的下马陵、书院门、碑林博物馆等热门景区都在附近，但这样一个拥有悠久历史的城内老街，与盲道相关的问题层出不穷。
“你看，这么重的隔离墩就直接放在盲道上。”直播刚开始两三分钟，网友“孤独的心”就下了一番力气，在顺城巷一侧的斑马线徒手将一个隔离石墩从盲道上挪离。还未停歇，两三米开外，他又发现了盲道拐向非机动车道后突然中断，且没有无障碍坡道。
随着探访，问题不断出现，最普遍的现象是盲道被占压。每走一段都会看到一些共享单车、电动车、私家车随意的停放在盲道上。有些地方，记者和网友上手将共享单车挪开，但有的情况却无法动手，比如在盲道上直接盖了一座配电房，阻断盲道通行。
在端履门和东厅门十字一角，原本通畅无阻的盲道被一配电房“斩断”，配电房几乎占据了整个人行道，行人也须绕行非机动车道才能通过，而被“拦腰”的盲道没有作出任何处理。若有盲人从此通过，将会直接撞上配电房的围栏。在配电房上，没有标识具体单位名称。
采访期间，有一位城管执法人员一直在端履门街面上巡逻。“共享单车我们有时看到了会挪离，汽车压盲道肯定会贴条。”该执法人员称，端履门位于老城区，车位较少，占道停车时有发生，他每天至少巡逻两次都无法彻底改变这一现象，但只要发现有车占压盲道贴条绝不会“手软”。直播期间，这位城管队员贴出了十多个违章停车条，有的车上甚至已贴了三四个违章告知单。
有路段盲道是粘贴上去的，破损严重
在端履门西侧，有一段几米宽的人行道上除了盲道其他区域没有铺设地砖，全是水泥地面，而这一段的盲道也与其他地方不太一样。远远看去，除了一排违停在盲道上的车辆外，盲道地砖脱落的较为严重，时有时无，用手触摸时还能将砖块从地上掰开。“这是粘在上面的，你看一撕就开。”网友“孤独的心”观察了盲道的材质，发现盲道只有薄薄一层，是用粘贴物将盲道与水泥地面相粘贴，但用脚踩上去与其他盲道的感觉相似。
在端履门路上会发现，一些较宽的人行道上都设置了盲道，但不时有盲道破损、脱落等情况出现，有破损的地方多数都有违停。
直播进行了2个多小时，网友“孤独的心”在自己的备忘录里记录了五六个发现的盲道占用、破损情况。期间，他决定拨打12345现场投诉，但遗憾的是，直至直播结束，他陆续拨打了7次，电话始终无人接听。
占用盲道店主质疑记者多管闲事
即使有城管队员一直在街上巡逻贴条，还是不时有车主“顶风”违停。
“你知道这是盲道吗？”看到有电动车车主准备将车停在盲道上，记者上前询问。“知道啊！”车主对这个问题显得意外。“那你还停在那？”听到继续发问，看到有摄像设备，电动车主迅速骑车远去。
在一家理发店门口，店主将一盆盆栽直接放在了盲道上。“老板，花怎么放在盲道上？”正在店内打扫卫生的老板听到询问拿着清扫工具迅速出门，当记者表态愿意帮忙一起将花抬离盲道时，老板一边承诺打扫完卫生就挪，一边询问：你们为何关注盲道，怎么不去报道一点大新闻？
采访期间，记者和体验网友劝阻了多位正在占压盲道的车主或店主。经过劝说，他们均将占压盲道的车辆和物品挪走。即使这样，刚清理的盲道不一会就有新的车辆再次停放进来。在沟通中，一些车主称，其实内心知道占压盲道不对，但是无奈附近停车位紧张。
记者现场协调 碑林城管称将尽快处理
记者现场拨打碑林区城市管理和综合执法局办公电话，将遇到的问题一一反映。不一会儿，工作人员赶赴现场查看。“盲道的问题我们也是刚接手，现在也在慢慢掌握问题。”工作人员将直播中发现的问题一一记录，表示会尽快修复，还有一些问题他们现场进行了答复。
对于可以撕下来的盲道，工作人员称，那一段是混凝土道路，无法安装大街上常见的地砖，因此选用了贴塑料人行道，来代替盲道的功能。这种材质的人行道需要向厂家定制，受疫情影响厂家生产及发货受到了一定影响。目前已向厂家订货，货到后会及时修复。
对于盲道上建配电房一事，城管工作人员在现场解释，城管部门接手盲道管理时间不久，因此配电房为何会选址于此、选址后为何没有处理盲道也无法作出解释。当体验网友提出能否将盲道从外侧改线绕行时，城管工作人员观察完地形后认为配电房已将人行道占满，无法绕行。
那么，配电房该归谁管理？直播结束后，记者多方了解，得到答复。如果配电房上有国网标识，应属国网西安供电公司管理，如无国网标识，也有可能是各区县自己的资产，还有一些是通信运营商或者其他部门资产。对于此问题，华商网将持续关注。
记者手记
西安市三环内停车位供给108万个，按照目前的汽车保有量，3辆车平均不到1个车位。停车位紧张，但这不是占用盲道的理由。
停车难是一项社会难题，需要整个社会共同解决。作为车主，不占用盲道不仅是道德体现，也是守法体现，不能为了自己的便利而侵占他人利益，尤其是盲人等弱势群体的利益。
中国有盲人约500万，平均每百万人口就有3800名盲人，是世界上盲人最多的国家。不过，我们日常出行时很少碰到盲人，甚至几乎没有几位盲人出现在盲道上。有一个说法是，占道现象多了,盲人出行越有困难越不愿出门,盲道使用频率越来越少,又让一些人误会盲道无人使用、可作他用,更加剧了盲道被占问题的严重性,形成了恶性循环。
总之，有停车需求不能成为违法占用盲道的理由。这对于管理者来说，也产生了更高的要求。最近，西安投入了首批海绵停车位，解决停车难，获得市民好评。这说明只要提升管理水平，办法总是比困难多。只要人人遵守规则，定能还盲道以清净。
来源：华商网
