西安地铁14号线列车首次“热滑”成功

　　2020年10月23日上午，西安地铁14号线顺利完成列车首次“热滑”试验，这是继9月18日“电通”，接触网冷滑、接触网电通后又一重大节点的胜利，为后续综合联调及空载试运行提供重要保障，也为“十四运”的顺利召开筑牢基础。

　　热滑试验是指在地铁线路送电的情况下，依靠地铁列车运行来动态检验车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件的一种试验方式。这是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节。

　　此次热滑试验从尚贤路站左线出发，经过八站七区间后，抵达贺韶村站;再由贺韶村站右线出发，开往尚贤路站。试验分别以低、中、高三档速度分阶段分区段进行，综合检测了地铁十四号线供电系统、接触网、行车限界及车辆运行状态等多项数据，对弓网关系、轮轨关系等指标，尤其是接触网与受电弓之间的机械性能、电气性能是否具备列车运行条件进行了全面检测。据中交二公局电务公司西安地铁项目负责人邓海涛介绍，此次热滑过程顺利，过程中没有出现打弓、跳弓、脱弓等不良现象，车辆、供电、接触网、轨道等各系统匹配情况良好，车体运行平稳，各项指标符合设计要求。

　　为确保此次“热滑”试验顺利进行，项目制定了检测方案及突发情况应急预案，电务公司试验技术人员严格按照热滑试验方案和规范标准进行操作，安全与后勤保障人员实时跟进、同步配合，确保了本次热滑试验过程的顺利与安全。

编辑：张梦洁