作为十四运会
基础配套道路建设的重要承载区
浐灞生态区不断优化
"三中心"片区的交通路网
抢工期、重质量、保安全
全速推进区内"五桥一隧"项目建设
进一步完善城市公路网及骨干路网
提升城市通行品质
灞河之上再添便民桥
日前,随着香槐六路跨灞河桥
上桥面南幅环氧沥青混凝土铺设完成
这座横跨灞河之上,联通两岸
上层能通车,下层供人行的
陕西省首座变截面连续钢桁梁桥
距离和大家正式见面也越来越近了
香槐六路跨灞河桥项目效果图
西起欧亚六路,东接香槐六路,全长732m,为特大型桥梁。其中主桥总长495m,采用六跨57.5+70+120+120+70+57.5m变高连续钢桁梁结构,引桥及引道长237m。桥梁采用双层桥面,上层桥面为机动车道,宽25m,下层桥面为人行通道,宽11m。其主跨120m跨度及充分利用钢桁梁结构特点,采用了人、车分离式双层桥面布局。
主桥集中了目前钢桁梁桥梁中全焊结构、双桥面、变截面、大跨度、连续钢桁梁所有的特点和难点,设计理念先进,结构外观曲线优美,在国内具有领先水平。
防水粘结层施工
桥面沥青碾压
截至目前:
项目桥梁工程上部结构已经施工完成,目前正在进行桥面铺装以及桥梁附属工程施工,桥面铺装已经完成50%,桥梁附属已经完成60%;灞河东路改造正在进行管网工程施工,完成40%,道路工程完成45%。
"香槐六路跨灞河桥北贯西安奥体中心,南通西安国际会展中心,是贯通十四运会灞河南北区域的'主动脉'。该项目的建成将有助于完善区内路网体系,缓解会展中心交通压力。"现场工作人员介绍到,"目前桥梁的整体进度已超过90%,本工程计划明年完工,现在我们是全力往前追赶施工进度,力争年底上桥面达到通车条件。"
建设中的香槐六路跨灞河桥
主动作为攻坚克难
自项目建设开工以来
浐灞生态区的建设者们
担当作为、狠抓落实
保质保量、全速推进
他们坚持创新、攻坚克难
不断克服技术难题
构件多,拼装难度大
由于桥梁为钢桁梁结构,受吊装设备限制以及场地影响,主桥采用散拼法施工,为目前国内同类型桥梁首次使用,无经验可借鉴。其中,主桥划分为5574个节段,且每个节段均不相同,这更增加了施工难度。对此,建设者们不畏艰难,通过BIM建模,工前模拟等,保证构件拼装精度,确保桥梁拼装一次成型。
线型复杂,施工控制难度大
该桥梁结构采用变截面连续梁形式,线型由多个抛物线组成,跨中截面最小高度7m,墩柱处截面最大高度为11m,截面差异大,线型复杂。建设者们迎风而上,通力协作,在施工过程中与第三方检测单位共同控制,确保桥梁线形精准。
全速推进"五桥一隧"
交通是一座城市发展的"供血动脉"
交通的发展牵动着城市的命脉
为进一步畅通区域南北交通
为浐灞居民出行、产业发展以及
十四运会的顺利召开提供良好的交通保障
浐灞生态区全力推进
"五桥一隧"规划建设
已建成金茂一路跨浐河桥、通塬路跨东三环桥、通塬路跨浐河桥、欧亚一路跨浐河桥
截止目前,除正在加速施工的
香槐六路跨灞河桥外
金茂一路跨浐河桥
通塬路跨东三环桥
通塬路跨浐河桥
欧亚一路跨浐河桥均已建成
建设中的锦堤六路(欧亚四路)灞河隧道项目
锦堤六路下穿灞河隧道
也正在全力建设中:
截至目前,隧道工程已经完成一期穿灞河东段723米和兴泰北路至灞河西路段325米主体结构浇筑任务,合计完成至72%;二期灞河西岸目前完成围堰填筑45%,结构围护桩完成25%,道路及其它附属工程正在紧张有序开展;桥梁段跨世博大道钢箱梁安装完成100%,混凝土现浇段桥面完成约65%,辅道附属管线完成约80%。
只争朝夕,真抓实干
接下来,浐灞生态区将坚持
目标再提高、任务再增加、标准再提升
加快"五桥一隧"项目建设
全速推进"三中心"配套项目
建设人民满意的幸福城市
为奋力谱写西安新时代
追赶超越新篇章贡献浐灞力量
编辑:齐少恒
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